Nicolas Valette Email & Phone Number

Clermont-Ferrand, Fr

Clermont-Ferrand, Fr

Région De Clermont-Ferrand, France

Suivi complet des moteurs/APU de la flotte Air-France HOP! (CF34-8C, -8E, -10E, PW127 respectivement sur les flottes Bombardier CRJ, Embraer 170 et 190, ATR):-Suivi quotidien des performances moteurs et lancement des actions correctives si besoin.-Suivi des items de navigabilités-Suivi des moteurs en shopTaches de fonds:-Amélioration de processus internes de remise en conformité de certaines pièces moteurs.-Analyse de fiabilité sur les items moteurs-Optimisation/automatisation de certain processus de l'équipe engineering moteur

Nimes

-Chef de projet sur des actes de réparations majeurs (planification des taches, reporting des travaux, support technique, logistique/approvisionnement, point de contact/interface avec le constructeur Boeing) - Coordinateur bureaux d’études (Nîmes <-> Bordeaux).- Réalisation de modifications et réparations sur bombardiers d’eau et ravitailleurs en vol dans le cadre du support client et du support à la production.- Référent certification et mise en place PART/FRA21.

Région De Toulon

Le sujet principal de mon année d’apprentissage au sein du Pôle Conception de l’AIACPest la conception d’un nouvel entraîneur de vol de Cirrus SR20/22 au profit du Centre de Formation à l’Aéronautique Militaire Initiale situé sur la base aérienne 701 de Salon-de-Provence. Je travaille sur la conception mécanique et logicielle de celui-ci en collaboration directe avec les pilotes instructeurs et moniteurs simulateurs. Cette collaboration se fait au travers d’essais en vol virtuels et réels afin que l’ergonomie, l’avionique et le modèle de vol soit au plus proche de la réalité. En parallèle de cette activité j'interviens également dans le maintien en condition opérationnel des simulateurs tactiques utilisés au sein des forces (Panther, Atlantic II).

Melun Région Ile De France

Mon activité principale lors de cet apprentissage a été la rédaction documentaire en anglais de l'IPC d'un avion léger avec notamment la gestion de la traçabilité de toutes les pièces le composant. Cependant j'ai pu également en parallèle de cet activité:-participer au suivi de navigabilité de la flotte des prototypes (laissez passer spécial prototype)-participer au projet d’implantation d'une nouvelle chaîne de production à l'étranger.-participer activement aux activités d’essais en vol

Région De Pretoria, Afrique Du Sud

The project about investigation of sloshing behaviour was a collaborative project between the Council for Scientific and Industrial Research (CSIR) and the University of Pretoria (UP) in South Africa to verify numerical code for sloshing behaviour in tanks. The CSIR had the primary responsibility for the computational work, while UP was in charge of design the test setup and conduct the experimental investigations, using a very well established infrastructure of servo-hydraulic actuators and controllers. I was assigned at the University of Pretoria in aeronautical engineering department in order to do different activities:-Design the test set-up. -Ensure that structural and fluid frequencies are within prescribed limits. Use appropriate finite -element models.-Draw the test up. Have it manufactured.-Specify instrumentation.-Install instrumentation. This will include advanced optical measurements such as laser vibrometry --and digital image correlation.-Commission tests with lab engineers and technicians.-Conduct experiments with lab engineers and technicians..-Analyse measurement data using MATLAB.-Critically compare to numerical analyses.

Région De Clermont-Ferrand, France

Immersion au sein d'une équipe de maintenance préventive sur des grandes visites de maintenance sur Dassault Mirage 2000 et de modification sur Dassault Rafale. Réalisation de points fixe Moteur M53.

Commercial Pilot Licence, Base Secondaire Clermont Ferrand

Théorique Atpl, Atpl Théorique (English)

2019 Powerplant Engineering Course, Jet Engine, Passed

Course Overview: The course goal is to provide the student with basic knowledge of mechanical, aero, control, and systems design, and how.

Master 2 (M2), Maintenance Aéronautique (Structure), Major De Promotion

Activities and Societies: Co-responsable d'un groupe de 6 personnes ainsi que 4 étudiants de DUT sur un projet de réalisation d'un drone.

Premiére Et Deuxiéme Année De Cycle Ingénieur, Ingénierie Mécanique Aérodynamique

Activities and Societies: -ENSMAIR activité pilotage au sein de l'aéroclub de l'école, ENSMASTRO trésorier du club astronomieProjet.

Licence, Ingénierie Mécanique/Structure, Mention Assez Bien

Cpge, Mpsi-Psi