Dr. Oriol Chandre Vila Email & Phone Number

Marignane, Provence-Alpes-Côte D’Azur, France

Région De Toulouse, France

Sujet: "Développement d'une méthode rapide et robuste en aéroélasticité non-linéaire: application au calcul de rafale d'une aile d'avion souple".Adaptation d'un méthode intermédiaire entre les méthodes rapides linéaires et les méthodes avancées CFD/CSM au cas particulier des ailes très flexible à fort allongement pour le calcul de charges de rafale. Modélisation des effets flexibles et non linéaires pour l'aérodynamique instationnaire, en utilisant une solution temporelle.Title:… Show more Sujet: "Développement d'une méthode rapide et robuste en aéroélasticité non-linéaire: application au calcul de rafale d'une aile d'avion souple".Adaptation d'un méthode intermédiaire entre les méthodes rapides linéaires et les méthodes avancées CFD/CSM au cas particulier des ailes très flexible à fort allongement pour le calcul de charges de rafale. Modélisation des effets flexibles et non linéaires pour l'aérodynamique instationnaire, en utilisant une solution temporelle.Title: "Development of a fast and robust method for nonlinear Aeroelasticity: application to gust computation for a flexible aircraft wing".Adaption of an intermediate method between linear fast methods and the advanced CFD/CSM methods applied to high aspect ratio flexible wings for the calculation of gust loads. Modeling flexible and nonlinear effects for unsteady aerodynamics, using a time domain solution.Título: "Desarrollo de un método rápido y robusto para la Aeroelasticidad no lineal: aplicación al cálculo de ráfagas para un ala de avión flexible".Adaptación de un método intermedio entre los métodos rápidos lineales y los métodos avanzados CFD/CSM aplicadólo a alas flexibles de fuerte alargamiento para el cálculo de cargas de ráfaga. Se han modelizado los efectos flexibles y no lineales para la aerodinámica no estacionaria, utilizando una solución temporal. Show less

Toulouse Area, France

Sujet: "Méthode non-linéaire rapide pour l’aéroélasticité statique appliquée aux ailes flexibles de fort allongement".Adaption d'un méthode intermédiaire entre les méthodes rapides linéaires et les méthodes avancées CFD/CSM au cas particulier des ailes très flexible à fort allongement. Il se servira de la méthode CFD/CSM pour calibrer et pour valider la méthode rapide. Le stage s’effectue dans le département charges et aéroélasticité au bureau d’étude « Flight Physics ».Title:… Show more Sujet: "Méthode non-linéaire rapide pour l’aéroélasticité statique appliquée aux ailes flexibles de fort allongement".Adaption d'un méthode intermédiaire entre les méthodes rapides linéaires et les méthodes avancées CFD/CSM au cas particulier des ailes très flexible à fort allongement. Il se servira de la méthode CFD/CSM pour calibrer et pour valider la méthode rapide. Le stage s’effectue dans le département charges et aéroélasticité au bureau d’étude « Flight Physics ».Title: "Nonlinear Fast Method for Static Aeroelasticity Applied to Flexible High Aspect Ratio Wings".Adaption of an intermediate method between linear fast methods and the advanced CFD/CSM methods applied to high aspect ratio flexible wings. Using the CFD/CSM method, the fast method is validated. The internship takes place in the Loads&Aeroelasticty department of the « Flight Physics » office.Título: "Método no lineal rápido para la aeroelasticidad estática aplicada a alas flexibles de gran alargamiento ".Adaptación de un método intermediario entre los rápidos lineales y los avanzados CFD/CSM en el caso particular de alas muy flexibles con un elevado alargamiento. Con el método CFD/CSM se calibra y se valida el método rápido. Las prácticas de desarrollan en el departamento de cargas y aeroelasticidad dentro la oficina de « Flight Physics ». Show less

Toulouse, Occitanie, France

J’étais retenu pour suivre un parcours parallèle au “Diplôme Ingénieur” qui mis l’accent sur le R&D. Pendant une année je faisais partie d’une équipe de recherche sur l’optimisation multidisciplinaire. Le long de cette année, l’université propose un parcours académique personnalisé afin de renforcer la formation.Pendant de mon projet, j’ai approfondit sur l’usage de méthodes réduites dans le domaine de l’aéroélasticité. Grâce à une première étude de ces méthodologies, nous avions proposé… Show more J’étais retenu pour suivre un parcours parallèle au “Diplôme Ingénieur” qui mis l’accent sur le R&D. Pendant une année je faisais partie d’une équipe de recherche sur l’optimisation multidisciplinaire. Le long de cette année, l’université propose un parcours académique personnalisé afin de renforcer la formation.Pendant de mon projet, j’ai approfondit sur l’usage de méthodes réduites dans le domaine de l’aéroélasticité. Grâce à une première étude de ces méthodologies, nous avions proposé une stratégie POD+K pour traiter deux méta-modèles (VLM et FEM) couplés. Ce projet s’est fait en collaboration avec l’ONERA.I was selected to follow a parallel course to the “Diplôme Ingénieur” which focused on R&D. For a year I was part of a multidisciplinary optimization research team. Throughout this year, the university offers a personalized academic path to strengthen the training.During my project, I explored the use of reduced methods in the field of aeroelasticity. Thanks to a first study of these methodologies, we proposed a POD+K strategy to treat two coupled meta-models (VLM and FEM). This project was carried out in collaboration with ONERA.Seleccionado para seguir una formación en paralelo al “Diplôme Ingénieur” que incide sobre el I+D. Durante un año formé parte de un equipo de investigación en optimización multidisciplinar. Durante el proceso, la universidad propone un itinerario académico personalizado para potenciar la formación.A lo largo de mi proyecto investigué el uso de métodos reducidos en aeroelasticidad. Gracias a un primer estudio de las tecnologías ROM, propusimos una estrategia de POD+K para tratar dos meta-modelos (VLM y FEM) acoplados. Este proyecto fue una colaboración con ONERA. Show less

Toulouse Area, France

Sujet: "Représentations à variables séparées pour l'exploration de solution paramétrée. Application à un concept d'aéronef à ailes jointives". Description: Étude bibliographique et implémentation sur un cas test d'une approche de réduction de modèle pour le calcul paramétrique en temps réel appliquée à l'aéroélasticité.Title: "Separated variables representation to explore the parametrized solution. Application to a boxwing aircraft concept" Description: Implementation of a model… Show more Sujet: "Représentations à variables séparées pour l'exploration de solution paramétrée. Application à un concept d'aéronef à ailes jointives". Description: Étude bibliographique et implémentation sur un cas test d'une approche de réduction de modèle pour le calcul paramétrique en temps réel appliquée à l'aéroélasticité.Title: "Separated variables representation to explore the parametrized solution. Application to a boxwing aircraft concept" Description: Implementation of a model reduction in real-time parametric computing, applied to the Aeroelasticity field.Título: "Representación con variables separadas para explorar una solución paramétrica. Aplicación en un concepto de avión de ala tipo boxwing".Descripción: Implementación de una reducción de modelo en un cálculo paramétrico en tiempo real, aplicado a un problema aeroelástico. Show less

Terrassa

Stage dans une entreprise d'accessoires automobiles japonais (NIFCO), au siège de Terrassa. J’ai eu au département de la qualité, en faisant d'essais structurels.Internship in an automotive Japanese company, NIFCO, in Terrassa brunch factory. Enrolled in the Quality Dept., performing structural and performance tests.Prácticas en una empresa japonesa de automoción, NIFCO, en la fábrica de Terrassa. Trabajé en el departamento de calidad realizando ensayos de comportamiento de las… Show more Stage dans une entreprise d'accessoires automobiles japonais (NIFCO), au siège de Terrassa. J’ai eu au département de la qualité, en faisant d'essais structurels.Internship in an automotive Japanese company, NIFCO, in Terrassa brunch factory. Enrolled in the Quality Dept., performing structural and performance tests.Prácticas en una empresa japonesa de automoción, NIFCO, en la fábrica de Terrassa. Trabajé en el departamento de calidad realizando ensayos de comportamiento de las piezas. Show less

Doctor Of Philosophy - Phd, Unsteady Aeroelasticity

Pour compléter ma thèse, j’ai suivi des cours en calcul d'haute performance (HPC), en optimisation multidisciplinaire (MDO), en conception.

Parcours Recherche, Aerospace, Aeronautical And Astronautical Engineering

J’étais retenu pour suivre un parcours parallèle au “Diplôme Ingénieur” qui mis l’accent sur le R&D. Pendant une année je faisais partie.

Formation Ingénieur, Aeronautics/Aviation/Aerospace Science And Technology, General

Activities and Societies: Waterpolo, Swimming, Scuba-diving, Kite-surfing, Dancing Grâce à l'accord entre l'UPC et l'ISAE-SUPAERO, j'ai pu.

Msc En Ingénierie Aérospatial · Msc In Aerospace Engineering, Aerospace, Aeronautical And Astronautical Engineering

Activities and Societies: Trencalòs Team Le Master Universitaire en Ingénierie Aéronautique qu’assure l’Université Polytechnique de.

Bsc En Ingénierie Des Véhicules Aérospatiaux · Bsc In Aerospace Vehicles Engineering, Aerospace, Aeronautical And Astronautical Engineering

Activities and Societies: Trencalòs Team La licence en Ingénierie des Véhicules Aérospatiaux qu’assure l’Université Polytechnique de.