Otto Cazemier Email & Phone Number

Delft - Zwolle - Den Bosch - Ottawa

Delft - Zwolle - Den Bosch - Ottawa

Delft - Zwolle - Rosmalen

Als teamleider bij Mobycon ben ik verantwoordelijk voor het resultaat van het team vervoer. Samen met twee teamleiders en ca. dertig adviseurs zorgen we voor creatieve en pragmatische oplossingen voor vraagstukken op het gebied van verkeer, vervoer en mobiliteit. Het verminderen van auto-afhankelijkheid is daarbij onze leidraad.Bij Mobycon zijn we gespecialiseerd in het verduurzamen van mobiliteit; verbetering van het openbaar vervoer, fiets, mobiliteitsmanagement. Maar ook slimme parkeeroplossingen en het meten en onderzoeken zijn onderdeel van onze werkzaamheden. Met ca. 30 adviseurs werken we voor gemeenten, provincies en regio’s, het Rijk en de EU. Ook buiten Europa zijn we actief, vooral op fietsgebied. In Noord-Amerika verzorgen we workshops voor steden die een sprong willen maken om de fiets in hun mobiliteitssysteem daadwerkelijk een rol te geven.As teamleader of Mobycon, I am responsible for the results of our team. Together with three other teams and approximately 30 consultants we provide creative and pragmatic solutions to problems in the fields of traffic, transport and mobility. Mobycon specializes in sustainable mobility, improving public transport and cycling. Our expertise also includes developing smart parking solutions. Work extends to surveys, analysis and fieldwork, which we undertake on behalf of municipalities, provinces and regions, the national government and the European Union. Outside Europe, we are active, especially in projects related to cycling. In North America, we provide workshops for cities interested in integrating bikes to promote livability.

Delft Area, Netherlands

Projectleiding en procesbegeleiding van interessante projecten pak ik graag hands-on op. Momenteel ben ik betrokken bij onder andere het maatwerkvervoer in de gemeente Schiedam en de openbaar vervoerontsluiting van de gemeente Smallingerland. Voor de provincie Gelderland ben ik al langere tijd betrokken als adviseur op het gebied van de basismobiliteit en regiotaxi.I like to take hands-on approach to projects. Recent projects have included creating custom transport in the municipality of Schiedam and working to increase accessibility to public transport in the municipality Smallingerland. For the province of Gelderland, I consulted in the field of basic mobility and regional taxi.

Bij Diepens en Okkema ben ik gestart als adviseur en projectleider op het gebied van openbaar vervoer en doelgroepenvervoer. Met een klein en ambitieus team werkten we in deze periode met name aan verschillende innovatieve vormen van openbaar vervoer en ouderenvervoer. Leefbaarheid en bereikbaarheid van kleine kernen en het platteland waren hierbij belangrijke aandachtspunten.I started at Diepens Okkema as a consultant and project manager in the field of public transport. With a small and ambitious team, we worked in this period with a particular focus on various innovative forms of public transport and transport for the elderly, such as demand-responsive transport. Livability and accessibility in small towns and rural areas were important issues addressed through the solutions we developed.

Ik stapte in de wereld van het openbaar vervoer bij de VAD en Midnet groep in een periode waarin er grote ambities voor het openbaar vervoer waren geformuleerd. Dit onder de noemer OVx2. De OV-bedrijven, die traditioneel sterk georienteerd waren op vooral een efficiente exploitatie moesten in deze periode vooral aan de slag met een cultuuromslag waarin marketing en klantwensen centraal moesten komen te staan. Ik heb hieraan zowel in de planvorming als door het leiden van diverse projecten een bijdrage geleverd. Daarnaast was ik betrokken bij het realiseren van samenwerkingsprojecten tussen het OV-bedrijf en de taxisector, met diverse innovatieve kleinschalig vervoerprojecten als resultaat.I stepped into the world of public transport with the VAD and Midnet group at a time when great ambitions for public transport were being formulated. Public transport companies were traditionally efficiency operations. During this period, however, a cultural change began in which marketing and customer wishes became more central. I contributed to this through planning and by conducting various projects. In addition, I was involved in the successful cooperation between the transport company and the taxi sector, resulting in several innovative small-scale transport projects.

Opstellen bedrijfsbrede marketingplan

Utrecht Area, Netherlands

Bij NS-cargo, een van de voorlopers van Railion en DB-Schenker, bracht ik in beeld wat de gevolgen zouden worden van het wegvallen van de EU-binnengrenzen in 1992. Met name de concurrentiepositie van het spoorvervoer in vergelijking met het goederenvervoer over de weg zou hierdoor verslechteren. Door betere internationale samenwerking en liberalisering -zoals later is gerealiseerd- kon hier tegenwicht aan geboden worden.At NS-cargo – one of the forerunners of DB Schenker Rail and DB Schenker – I worked researching the consequences of the elimination of the internal EU borders in 1992 while writing my master’s thesis. My thesis concluded that the competitiveness of rail transport, compared to road haulage, would deteriorate. Better international cooperation and liberalization – as was later realized – could offer a counterbalance.

Drs., Sociale En Economische Geografie

Activities and Societies: Lid Pro Geo Studentenvertegenwoordiging Geografisch Instituut Voorzitter Studievereniging Ibn Battuta.

Vwo-B, Diploma

Activities and Societies: BoreasWSG Winschoten VWO-B, Diploma (High School) 1979-1982

Vwo

Activities and Societies: BoreasWillem Lodewijk Gymnasium, Groningen VWO 1975-1978