- Prestataire SSII- Développement de solutions métier- Conseil en SI

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Leader en solutions de géolocalisation et en gestion de flotte, aussi bien sur le plan national qu'international. Le groupe Opentech propose une gamme complète de solutions pour l’optimisation des parcs automobiles sur des marchés matures et en forte croissance . Et ce, par l’intermédiaire d’un FMS Fleet Management System à la fois robuste et performant. Projets et réalisations : Elaboration des cahiers de charges fonctionnels des différents SI et Mises à niveau des projets internes et externes : -Opentech Management System : ERP interne d’Opentech / Satfleet : Un progiciel de gestion de flotte, la solution livrée aux clients qui constitue le coeur de l’activité. Plus de 10000 traceurs connectés au Maroc : Transporteurs routiers nationaux et internationaux, Loueurs de voiture, Transporteurs de personnels, touristiques et scolaires, Flotte interne et véhicules de service. Diverses solutions sont dédiées à chaque type de clientèle. Une analyse décisionnelle performante et un système de monitoring pointu et fiable sont livrés ainsi aux clients, leur permettant ainsi d’optimiser au maximum leurs besoin en transport et en gestion des parcs automobiles.- Elaboration de la version 3.0 du manuel de procédure interne d’Opentech : - Définition de la structure hiérarchique et fonctionnelle d’Opentech / - Elaboration des fiches de processus des différents département : périmétre, risques liés aux processus, clients du processus, ressources du processus, elements d’entrée et de sortie, Objectifs et indicateurs de mesure, logigramme, matrice de rôles et de responsabilité / - Rédaction des procédures internes / - Normalisation des différents enregistrements et documents / - Elaboration des fiches de postes.- Obtention du titre d'importateur et distributeur exclusif du fournisseur et négociation des termes contrats de distribution de l'ensemble des revendeurs.-Supervision des différents flux opérationnels liés à la gestion distante des parcs clients.

Méthodologie Design For Six Sigma par l'intermédiaire d'une démarche DMADV : Define- Measure-Analyse-Design-Verify et Mise en place d’une solution de gestion de Trafic intégrée en VB.Net, crystal reports et SQLServer composée de 9 modules : Module 1 : Administration Effectue les traitements de supervision, la gestion des utilisateurs et des droits d'accès ainsi que la journalisation des différentes actions.Module 2 : Parc de véhicules Permet la gestion des tracteurs et des semi-remorques tout en implémentant un système d'alerte d'expiration documentaires des différents véhicules Module 3 : Ressources humainesLa gestion et le suivi des différents agents de trafics ainsi que la gestion des chauffeurs.Module 4 : Suivi GpsIntégre les solutions cloud acquis par le groupe de suivi et de localisation SendaTrack et MarineTrafic. Module 5 : Gestion des dossiers Ce module permet la gestion des dossiers Imports et exports Module 6 : Gestion d'archivePermet d'effectuer les différents traitements d'archivage Module 7 : Ordre de chargement La gestion des différents ordre émis par le client.Module 8 : Planning et prévisionPermet d'effectuer des traitements statistiques sur l'historique et en tire les moyenne, les variances, les écarts-type ... Et permet d'évaluer la qualité des plannings et le calcul des erreurs totales et moyennes.Module 9 : Tableau de bord dynamique Permet de suivre la performance global du département de Trafic à savoir la performance du Parc ( Distances, Consommation, Nombre d'opérations ...), la performance des prestations ( Les durées, les retards de livraison, les taux de remplissages ) avec des possibilités de restriction sur les dates, sur les ressources ) . Tout est visualisé à l'aide de graphes dynamiques.Afin de quantifier l'amélioration réalis3 par ce projet, nous nous sommes appuyé sur un indicateur pertinent à savoir le taux de suivi d'une opération qui a été amélioré de 10,6%, soit une moyenne de 301h minimisée mensuellement.

Finalité : Dégager des propositions permettant à XPO logistics, Tanger de répondre au mieux aux besoins croissants du transport routier dans un contexte de Lean 6-SigmaDémarche suivie :Etape 1: Phase de définition- Définition du périmètre du projet- Diagnostic de la chaîne logistique actuelle de transport et définition des forces et des faiblesses du système actuel depuis les opérations de chargement des tracteurs jusqu’aux opérations de déchargement. ( SWOT, QQOQCP, 5M ...)Etape 2: Phase d'études préliminaires et prise de mesure - Cartographie du processus d'import et d'export - Concrétisation des résultats du diagnostic (Critical To Quality CTQ), prise de mesures concernant les temps de cycle des traitements des dossiers import/export, les nombres de rejets et de retards provoquant des ruptures de charges pour les clients, les coûts engendrés par ces litiges. - Exploration des données à l'aide de Minitab 17, et élaboration des cartes de contrôles.Etape 3: Approche analytique : - Analyse des cartes de contrôles ( Minitab 17)-Simulation de l'état actuel et élaboration d'un tableau de bord dynamique des KPI critiques pour le traitement des dossiers, les retards dû à la mauvaise affectation des chauffeurs au tracteurs, les retards dû à la gestion de la maintenance et le suivi des documents de bord, le nombre de dossiers rejetés ( Arena Rockwell Software + Input Analyser, Process Analyser & Output Analyser )Etape 4 : Phase d'amélioration et plan d'action- Conception et développement d'une solution Desktop modulaire en Visual Basic avec Base de données centralisée dont les fonctionnalités sont : - Gestion d'archive- Elaboration du planning prévisionnel des opérations en se basant sur les méthodes de prévisions de la demande ( Mobile average, Exponential smoothing, seasonality & tendances ) et calcul des écarts.- Gestion des tracteurs- Gestion des chauffeurs- Gestion des droits d’accès et privilèges pour les différents Key-users

-Initiation aux concepts de base du transport routier international, des différentes formalités et procédures, notamment douanière ( DUM, CMR, Tryptique, Carte d'autorisation de transport pour compte d'autrui (Carta verde ), LTA, manifeste ..)-Maitrises des Incoterms de transport ( limites de frais et de risque)-Classification ABC des dossiers imports-Vérification de la compatibilité des matricules des remorques sur les CMR et s bleons de livraison-Optimiser les tournées de véhicules