Pascal Gontier Email & Phone Number

Région De Boulogne-Billancourt, France

====2017 - TUC Rail INFRABEL : Jonction Nord Midi - CLEMESSY : Chargé de vérification et de validation des logiciels de sécurité du système de contrôle commande du désenfumage====2017 - TER DAKAR - INEO Rail & THALES : Animateur de la cellule interfaces et découpage fonctionnel du Marché Systèmes (ERTMS v2) en phase AVP====2016 à 2017 - SGP Ligne 18 - PARSONS LINEOV Mission AMO : Expert Logique Traction pour la phase AVP====2016 à 2017 - RTM : NEOMMA Renouvellement du matériel roulant métro - PARSONS Mission MOE : Expert Logique Traction et Processus de migration des systèmes====2015 à 2016 - SYTRAL : Logique Traction ligne D - INEO UTS : Vérification indépendante externe (VIE) de la spécification, conception et réalisation des modifications du système LT====2015 - Tram Nice : Ventilation désenfumage du tunnel du Tramway - BOUYGUES & SYSTRA : Etude PRO du système de contrôle commande du désenfumage (SIL 2)====2015 - PROJENOR - INEO Rail : Spécification et conception du logiciel SIG (Portage des fonctions SIL 2 PIVOS THALES dans un automate de sécurité S7-400FH SIEMENS)====

====2013 - RATP - ARTIMON TRANSPORT : Benchmark AGS Stations et Gares====2012 à 2017 - Métro Lille : Exploitation en rames de 52m de la ligne 1 - INEO Rail : Coordinateur technique du marché 2 Système CFO (HT, BT, Traction, LT et GTE) et Activité de validation des fonctions LT SIL 3====2012 - Tram Nancy : Rénovation du PCE - SYSTRA Mission MOE : Etude en phase DIAG du système de contrôle commande====2011 à 2012 - Métro Lille : Exploitation en rames de 52m de la ligne 1 - INEO Rail : Participation à la cellule de réponse à l’appel d’offre pour la coordination technique GTE, LT et migration système CFO====2010 à 2011 - RATP : Système de Gestion de l'Énergie Fédérateur des Tramways - Étude de faisabilité pour le redimensionnement du système pour l’étendre à seize lignes====2010 à 2011 - RATP : Prolongement sud de la ligne 4 du métro - COLAS & ATOS : Étude de faisabilité du prolongement du réseau de télétransmission (Obsolescences et migration)====2009 à 2010 - RTM : Rénovation PCC et prolongement ligne 1 du métro de Marseille - COLAS & ATOS : Assistance aux essais d'ensemble des systèmes de Trafic Traction, Logique Traction (SIL 3), Signalisation ferroviaire (SIL 2) et Désenfumage (SIL 2)====

Société de services en systèmes d’automatismes industriels - Cinq principales dernières Réalisations :2009 - Métro Marseille – Automatismes (SIL2) de désenfumage tunnels et stations du prolongement Ligne 1 de La Timone à la Fourragère (4 nouvelles stations)2008 - Métro Marseille - Automatismes de logique traction (SIL3) - Automatismes de téléconsignation lignes et sections2008 - Métro DUBAI Red Line - Automatismes de la Fonction Energy Remote Terminals Unit2007 - RATP - Contrôle commande du Système de Gestion de l'Energie Fédérateur des Tramways2006 - Tramway de Marseille - Automatismes de signalisation ferroviaire (SIL2 au dépôt)Secteur : Ferroviaire