Peter Engelhardt Email & Phone Number

Sajnte Gemme La Plaine / Vendée / France

Conseil des entreprises en difficultés. Spécialiste dans les domaines de Lean Management et Management Interculturel Franco - Allemand. La mise en place de Lean de A à Z. Manager de Transition. Redressement des entreprises. Change Management. Turn around.

Ramonchamp / France (Vosges)

Turn around of a plant in France in a very difficult situation (see details under www.fgic.fr).

Montauban / France

• Management Général de l’entreprise à Montauban, Responsable de : Commercial France, Export , Recherche & Développement, Logistique & Production, Finances, Qualité, RH• Mise en place d’une restructuration ( PSE, Réduction de 47% du personnel)• Lancement d'une procédure de Redressement Judiciaire après la déclaration de l’impossibilité par l'actionnaire de financer le PSE.• Recherche d’un repreneur

Montauban / France

Restructuration d'une entreprise Franco - Allemande.

Krefeld / Allemagne

Restructuration et Redressement d'une usine du groupe en Allemagne. Reconstruction d'un avenir prometteur pour les prochaines années.

Région De Charleville-Mézières, France

Restructuration et redressement d'un enterprise en difficultés. Restauration de la rentabilité.

Wissembourg, Iwuy, Saint-Jacques De La Lande (France)

Direction de 3 usines en France. Effectifs : 550 personnes• Fabrication et livraison en JIT des lignes d’échappement pour PSA, Renault, DC, VOLVO, VW, BMW• Turn – around management• Direct Reporting au Headquarter Europe et USA• Redressement de l’entreprise• Introduction du Lean Manufacturing• Amélioration de la productivité de <50% à 85%• Réduction du personnel de 36%• « Do more with less »• Amélioration de la qualité de >1000 ppm à < 50 ppm• Réduction des stocks de 21 DOH à 10 DOH• Reconstruction de la satisfaction clientèle et de la crédibilité• Amélioration significative du climat social• Augmentation des CA de 150 M€ à 200 M€• Amélioration des résultats net de – 6,5 M€ à + 14,7 M€ (+ 21 M€)

Région De Fürth, Allemagne

• Directeur de l’usine de Stadeln, 350 effectifs :• Fabrication et livraison des collecteurs « construits » et des prototypes des lignes d’échappement (Clients : DC, GM, Ford, Volvo, VW)• Responsable de la satisfaction clientèle• Planning, réalisation et mise en marche des sites JIT en Tchéquie et en Allemagne• Délocalisation de la production en CZ• Introduction du Lean Manufacturing• Réduction du Personnel à Stadeln, de 350 à 150 personnes Directeur des Programmes• Responsable du programme mondial VW PQ 24 pour la réalisation des systèmes des lignes d’échappement des modèles Polo, Fabia, Ibiza, A00.• Responsabilité totale de ce programme avec un volume de 375 M€ CA.• Contrôle et maîtrise du développement, des coûts, de la fabrication et des livraisons.• Négociations avec le client et des fournisseurs du 1e et 2ème rang • Mission liée à de nombreux déplacements pour : - La mise en place des relations commerciales et le travail à l’étranger. - La création des usines en Tchéquie, au Brésil et en Chine. • Responsable du programme AUDI C5.• Planification et mise en marche d’une usine JIT à Neckarsulm. Senior Expert :• Membre du Comité de Direction de la Division Echappement de Faurecia• Consultant du Directeur Général.

Fürth Area, Germany And Trabitz/ Oberpfalz

• Responsable de 900 employés• Redressement de l’usine de Trabitz (Effectifs : 650 employés) • Introduction du Lean Manufacturing dans les deux usines• Introduction du TPM• Optimisation des flux de production par une transformation des bâtiments existants • Réussite d’un flux continu• Réduction des en cours par 50% et des autres stocks par 30%• Réduction du personnel (150 personnes) à Trabitz En 1995 nommé Chef du Projet AUDI A5• Développement d’une excellente relation fournisseur – client avec AUDI et VW• Amélioration de la marge de – 17% à + 10% Membre du Comité Technique Ecia – Leistritz• Responsable des synergies industrielles Franco – Allemandes

Région De Fürth, Allemagne

• Responsable de l’usine de Fürth / Stadeln avec 350 employés.• Fabrication des lignes d’échappement, spécialité : Collecteurs. • Redressement du personnel.• Réorganisation du management des ateliers.• Changement des flux de production passant d’une organisation des méthodes à une organisation par familles de produits. • Planification et mise en place des cellules de production flexibles.• Introduction du travail en groupes.• Introduction d’un système de payement en groupes.• Transformation de cette usine en une « usine vitrine ».• Introduction des produits dotés une haute valeur technique. Membre du Comité Technique Ecia – Leistritz• Responsable des synergies industrielles Franco – Allemandes.

Région De Fürth, Allemagne

• Planification et mise en place d’une ligne de production automatisée pour des pots catalytiques. (A l’époque la plus moderne d’Europe).• Planification et réalisation d’un joint – venture entre un compétiteur et Leistritz en Afrique de Sud.• Planification d’une usine pour la production des pots catalytiques chez AUTOVAZ à Togliatti en Russie, accompagné de plusieurs séjours de travail dans le pays. - Préparation et négociation d’un contrat de licence.• Préparation d’un « take – over » d’une entreprise de la même branche en Pologne.• Planification un atelier « JIS » pour le montage des lignes d’échappement dans l’usine de SKODA à Mlada Boleslav en Tchéquie. • Sélection des fournisseurs compétitifs en Tchéquie, Slovaquie et Pologne.• Préparation d’une fondation d’une usine en Tchéquie. Membre du Comité Technique Ecia – Leistritz• Nommé comme membre du comité issu du joint – venture entre Ecia et Leistritz en Novembre 1989, et, responsable des synergies industrielles Franco - Allemandes.

Région De Augsburg, Allemagne

• Responsable de 150 ingénieurs et techniciens• Responsable de : - Etudes d’outillage, - atelier d’outillage, - maintenance - robotique - technique de la soudure - nouvelles technologies • Amélioration des rendements du parc des machines de 50%. • Développement d’un système d’assemblage et soudure des pots catalytiques qui a éliminé les retouches.

Weinsberg / Germany

• Planification et réalisation de l’outillage et des gabarits pour l’industrie automobile• Fabrication des pièces de carrosserie et des sous assemblages pour Porsche et MAN. • Responsable de 200 employés• Management strict• Réorganisation d’une production complexe• Amélioration de la satisfaction clientèle• Améliorations novatrices dans le flux de production par l’introduction des robots de soudure résistante pour des pièces de sécurité comme colombes, cadres et poutres. • Transformation d’une usine « lugubre » en une usine lumineuse et colorée.• Amélioration de la motivation • Réduction significative du taux d’absentéisme.

Tredegar / Wales / Gb

• Planification, réalisation et mise en marche d’une nouvelle usine pour la Fabrication des lignes d’échappement et livraison aux constructeurs britanniques.• Sélection et embauche du personnel.• Gestion des affaires opérationnelles de l’entreprise.• Responsable des résultats.• Réalisation d’une bonne relation clientèle.• Introduction des méthodes Refa.• Introduction et amélioration des rendements de production.• Maîtrise des conflits sociaux dans un environnement de syndicalistes agressifs.

Edenkoben / Germany

• Responsable de 12 ingénieurs et techniciens • Responsable d’un atelier de construction des machines avec 15 mécaniciens et deux superviseurs.• Surveillance du design et de la réalisation d’outillage et gabarits pour la fabrication des lignes d’échappement conforme aux commandes des clients.• Développement et construction des machines spéciales pour la production.• La mise en place des innovations dans la fabrication