Philippe Beard Email & Phone Number

Tarbes, Occitanie, France

05/2016 a MaintenantResponsable de l’engineering de 2 WP Airbus Helicopters (classe 1) en Risk Sharing Partner. Je coordonne la conception du produit ainsi que le développement de l’industrialisation de la version militaire du H160M. En charge de maitriser les délais et les couts durant la phase prés-série jusqu’au passage en série.De plus j’assure la coordination technique des appels d’offre Airbus Helicopters et en activite annexe j'assure de l'expertise pour différents projets : Flying whales , ascendance flight ...De mai 2016 à janvier 2017, j’ai coordonné la réponse a appel d’offre de la poutre de queue du projet X6 ( RSP majoritairement composite) . Le contrat a été remporté avec succès et j’en ai assuré le développement conception et industrialisation jusqu’à l’annulation du projet a 2 mois de la PDR.05/2011 à 04/2016 Responsable technique du WP Risk Sharing Partner MLGD A350 (Trappes centrales) pour le client Airbus Spain. J’ai assuré le pilotage technique du projet en étroite relation avec le responsable programmes. Sous ma responsabilité, la masse du package est revenue au target (-12% par rapport à la CDR), la rentabilité du package a fortement progressée, les jalons du projet ont été passés vert ,les 1ères livraisons des chipsets réalisées dans les temps et le ramp-up assuré sans anicroches.

Québec, Canada

Integrateur structure rear barrel Cseries. Gestion de toutes interfaces systèmes et structure. Interface fournisseur chinois SACC. Connaissance complète du cseries du radome a l'APU

Labège, Occitanie, France

Bureau d'etude:.En charge de coordonner et d’organiser toutes les activités à la fois d’assistance technique et au forfait, en assurant leur rentabilité économique et leur niveau de qualité..Recrutement du personnel, gestion des carrières, réponse aux appels d’offresRisk sharing partner:2002-2003 Responsable de la conception du WP 11124 (A380), Cockpit Centre Pedestal dans le cadre d’un partenariat ST3D/MECAHERS.A partir de mai 2004 j’ai pris en charge la gestion de programme de ST-AERO société crée par ST3D et FIGEAC AERO. ST-AERO a remporté un WP AIRBUS A400M M25140 (meubles cockpit métalliques et composite), j’ai réalisé :.La coordination des offres techniques et financières, avants projets, études de coûts.La gestion du programme du projet en tant que point focal client et partenaires. .La supervision de la conception (40 000 heures d’étude) et la gestion des développements nécessaires aux futures réponses ST-AERO pour l’A350, projets de recherche composite cofinancés par la région dans le cadre du programme EPICEA et de la création de la filiale Composite du groupe.

Blagnac, Occitanie, France

06/ 1998 à 02/2001 : Responsable BU Programmes NouveauxGestion des projets au forfait des programmes A340-500/600 et Dornier 728 jet (500 000 heures)• Périmètre technique : validation des revues de conception, support technique• Management de projet : délais, plannings, besoins personnel et informatiques• Gestion du personnel : recrutement, entretiens individuels,• Suivi contractuel auprès des clients et maîtrise de la rentabilité économique de mon activité, réalisation des chiffrages Les résultats de l’année 1998 et 1999 ont été exceptionnels (chiffre d’affaire 12 Millions €/an, pour une marge opérationnelle de 40%), effectif de l’activité évoluant entre 100 et 12009/1996 à 06/1998 : Responsable BU Programmes Legacy• Développement de l’agence par le recrutement de 40 techniciens et ingénieurs et organisation des formations CAO associées• Intégration du personnel recruté, au sein de mon service qui s’est maintenu à 45 personnes, bien que le personnel le plus expérimenté ait été versé sur les nouveaux programmes• Gestion du budget de mon activité (3M € par an) et de ses investissements • Réalisation des propositions de prix pour tous les cahiers des charges aéronautiques• Encadrement: entretiens individuels, gestion salariale et suivi du personnel• Détection de besoin, négociation d’avenants, fidélisation de la clientèleActeur majeur de la croissance réussie de l’effectif de l’agence de 70 à 180 en 18 mois11/1989 à 08/1996 : Chef de Projet et Adjoint au Responsable Bureau d’Etude• Adjoint : délégation de responsabilités diverses, recrutement, encadrement, préparation de Réponse à appel d’offres• Direction de plusieurs projets en sous-traitance d’étude (TBM700, A340, A321, A319) : -Responsable d’une équipe de préparation en tôlerie titane et montage au sein de l’usine AIRBUS de Saint ELOI pour le projet « GLOBAL EXPRESS », 6 mois-Etude structure pour le projet d’avion d’affaire « GLOBAL EXPRESS » chez BOMBARDIER à Montréal, 1 an