Missions:-------------• Développer les simulations numériques afin de préconiser les caractéristiques techniques des embrayages pour chaque nouvelle application client (groupe motopropulseur).• Assurer, entre les différents constructeurs, la coordination des méthodes et préconisations, et en interne, la liaison étroite entre les fonctions études et applicationsActivités :--------------• Développement des techniques de mesures et d’analyse vibratoire pour les mises au point sur véhicule.• Evaluation subjective et objective de la qualité acoustique et vibratoire des véhicules pour l'amélioration des prestations client.• Transmission et capitalisation du savoir-faire au sein de l’équipe (formations, rédaction de procédures, cahiers de préconisation, standards...)

Enseignement : Encadrement de travaux dirigés (groupes de 30 étudiants), et responsable de projets de fin d'études en collaboration avec diverses sociétés (MAVIC S.A., VIBRATEC).Recherche : Travaux sous contrat pour la société RENAULT sur des dispositifs de réduction de bruit, constitution de dossier d'offres, suivi de projet, gestion de planning et chiffrage.

Etude théorique et expérimentale du comportement dynamique en torsion des chaînes cinématiques de transmission automobiles pour l’amélioration des prestations vibratoires et acoustiques.- Conception et réalisation d'un banc d'essai reproduisant les vibrations de torsions.- Mise en place d'un dispositif de mesures et développement d'un logiciel spécifique pour le traitement et l'analyse des signaux de vitesses de rotation instantanées.- Création d'un code de calcul prédictif du comportement dynamique des chaînes cinématiques automobiles. Une version industrielle du logiciel a été implantée dans l'entreprise RENAULT.

- Essais et développement d'un mécanisme de pointage d'antenne.- Elaboration d'une synthèse technique sur les mécanismes de déploiement d'antenne visant à améliorer la compétitivité du produit et à accroître la rapidité de réponse aux appels d'offres.