Le département Construction de QBE accompagne ses clients (BET Construction, Entreprises de Construction, y compris artisans et CMI grâce à des partenariats de souscription déléguée) dans la gestion de leurs risques de responsabilité civile générale, de responsabilité civile décennale et de responsabilité civile professionnelle, ainsi que leurs risques de chantier.

Suivi et gestion du portefeuille aviation géré par l'entité France: airlines, airports, products, aviation générale, traités pour des risques domiciliés en France, Afrique, Europe de l'est, Scandinavie, Espagne, Portugal.

J'ai pris en 2008 la responsabilité d'une équipe de souscripteurs et assistants (5/6 personnes), privée de managers pendant plusieurs mois, dans une nouvelle branche d'assurance.Les clients vont du particulier aux grands groupes pour tous types d'aéronefs: du drone au jet d'affaire... Nous assurons leurs aéronefs, et leur responsabilité civile professionnelle pour toutes leurs activités aéronautiques.J'ai eu à gérer:- le départ en retraite de plusieurs collaborateurs et le nécessaire transfert de connaissances et compétences vers des collaborateurs plus jeunes, l'accueil régulier de jeunes en formation en alternance.- le départ du directeur expérimenté de l'entité parti fonder une entité concurrente.- l'arrivée sur le marché français de nombreux concurrents, notamment anglo-saxons avec des modèles économiques très différents des nôtres.- la conduite du changement pour mes collaborateurs à l'occasion de nombreux changements internes concernant nos outils/systèmes informatiques et concernant notre organisation globale, notamment avec la création de l'entité juridique "grands risques et spécialités", puis avec la mise en place de la régionalisation, et pour nous de la région "Méditerranée" où j'avais une responsabilité sur le partage de "best practises", et avec la "succursalisation" et le passage en "SE" qui a eu des implications sur la perte de notre agrément à Monaco, où nous étions fortement impliqués.- les modifications de l'environnement juridique avec la création du titre VII du code des assurances. J'ai à cette occasion représenté activement mon entité dans le groupe de travail mis en place dans le cadre de la FFSA.- le développement en Afrique et au Maghreb.- les échanges avec mes homologues dans le monde entier et les reportings.L'objectif principal de profitabilité est régulièrement atteint depuis mon arrivée en 2008 et les évolutions de CA sur mon périmètre sont très supérieures aux évolutions pour le reste de l'entité.

J'ai découvert et appris mon nouveau métier d'assureur.En tant que souscripteur construction: j'étais chargé de l'étude, de la tarification, de la commercialisation et du suivi d'assurances Tous Risques Chantier, Tous Risques Montage Essais, Dommage Ouvrage, responsabilité civile, responsabilité civile décennale, et la mise en place de programmes internationaux. J'ai assisté les collègues du service sinistre sur certains sinistres.J'ai eu naturellement la responsabilité des clients du nucléaire et de l'ingénierie (AREVA, CEA, EDF, TECHNIP...), mais aussi d'autres secteurs (constructeurs automobiles, contrôleurs techniques, maîtres d’œuvres, constructeurs de maisons individuelles, entreprises du BTP, groupes de la chimie, aéroports...).Ensuite, j'ai été chargé en complément de la supervision de notre activité en Espagne où nous avions un souscripteur junior in situ.J'ai participé ainsi au développement et à la croissance de notre activité tout au long de cette période.Ayant à mettre en place les assurances pour de grands chantiers, j'ai eu régulièrement à gérer la recherche, négociation, achat de réassurance facultative.J'ai représenté mon entité dans le cadre de la SIP (association des souscripteurs internationaux de Paris), coordonnée par la FFSA.

Chez SGN (ingénierie COGEMA, désormais Groupe AREVA) Ingénieur Sûreté nucléaire puis responsable équipe sûreté à Saint Quentin en Yvelines, puis Equeurdreville / La Hague en ingénierie et en assistance technique à l'exploitation:Après avoir débuté en ingénierie sur des projets en conception, j'ai eu l'opportunité rapidement de pouvoir aller "en pied d'ouvrage" pour des projets en phase de construction ou essais.J'ai également eu l'opportunité d’intervenir en assistance technique à l'exploitant dans un atelier en fonctionnement: prévention, analyse de modifications, retour d'expérience de fonctionnement, formation des opérateurs, visites de risque, relations avec les autorités de tutelles (ASN, DRIRE).A de nombreuses reprises, j'ai eu des missions d'encadrement d'équipes d'ingénieurs et de techniciens (jusqu'à 10/12 personnes).Enfin, j'ai travaillé sur des projets de démantèlement et reprise de déchets anciens (aspects sûreté et procédés).