Rene Zanderink Email & Phone Number

Hillegom, Zh, Nl

Hillegom, Zuid-Holland, Nederland

Lisserbroek

Hillegom, Zuid-Holland, Nederland

Rotterdam, Zuid-Holland, Nederland

Op interim basis een half jaar gewerkt in Rotterdam. Mee geholpen om de werkprocessen te optimaliseren en magazijnen samen te voegen.

Leimuiden

Bij Lekker Boats heb ik het magazijn van het begin zelfstandig mogen opzetten. Het magazijnbeheersysteem waar ik bij Lekker Boats mee werk is van Exact. Samen met de productieafdeling hebben we een dusdanige bevoorrading van de monteurs gerealiseerd dat de monteurs niet meer uit de boot hoeven om producten op te halen.We hebben een basispakket van onderdelen samengesteld voor elke op basis van , merk motor, benzine of diesel, etc...

Berkel En Rodenrijs, Zuid-Holland, Nederland

Poeldijk, Zuid-Holland, Nederland

Warehousemanager. Half jaar contract bij SolarNRG te Poeldijk.· In deze functie stuurde ik de productieafdeling aan (4 Productiemedewerkers en 1 Productiechef) en het magazijn aan ( 10 Magazijnmedewerkers en 1 Magazijn chef )· Ik ben hier met name aangenomen voor de inrichting van het nieuwe magazijn te realiseren , daarnaast heb hier de dagelijkse aansturing van de te produceren items en de te picken items aangestuurd. Na een half jaar was de uitbreiding en inrichting van het magazijn gerealiseerd.

Hillegom

Ik gaf leiding aan de afdeling Logistiek , die bestaat uit een Logistiek Planner en 11 Logistiek medewerkers. We hebben een nieuw magazijn geopend van 5000 M2. Hier huisvesten we het gereed product vanaf de fabriek en de grondstoffen voor de fabriek. Ik heb dit mogen inrichten .Ik probeer het werk van de Logistiek Planner te vergemakkelijken door waar het kan, te automatiseren. Ik heb allerlei tools gecreëerd die ons helpen , beter te kunnen organiseren , en ons te voorzien van informatie, om beter op situaties te kunnen inspelen. Als laatste heb ik gewerkt aan een platvorm waarbij het logistieke personeel , en de afdeling verkoop, en alle transporteurs , de actuele situatie van de verladingen kunnen bekijken. Hierdoor kan iedereen inspelen op de actuele situatie, en hoeft er minder over en weer gecommuniceerd te worden.

Rotterdam

01-04-18 t/m 31-09-18 gewekt als Manager Logistiek bij Eqin.• Eqin levert totaaloplossingen en serviceconcepten op maat voor projecten en turnarounds: Tijdelijke voorzieningen voor stroom, licht, lucht en lassen, On-site verhuurdepots voor gereedschappen en consumables, maar ook oplossingen voor beter materieelbeheer of long term use. Half jaar contract , naast de dagelijkse operatie draaiende te houden, hebben we de voorraad naar een nieuwe locatie gebracht.

Almere

Ik heb hier mogen meehelpen om meerdere magazijnen in Nederland te gaan concentreren naar 1 magazijn in Almere. Dit was een tijdelijke baan. Veel ervaring op gedaan, na 10 maanden hadden we alles geteld en geconcentreerd in Almere, en heeft het reguliere management mijn taak overgenomen.

Werkgever Imtech Houten (Nieuwe naam Dynniq), functie Manager Logistiek (Op dit moment werkzaam).Periode: vanaf oktober 2015 tot heden. Dit is een tijdelijke job. Leidinggeven aan 3 Logistieke Centra. Ongeveer 10 magazijnmedewerkers, 2 magazijnchefs, en 1 Logistiek medewerker.Imtech heeft de opdracht binnengekregen van netbeheerder Liander en Stedin om in een significant deel van Nederland nieuwe energie meters en gasmeters te instaleren. Men heeft op dit moment ongeveer 150 monteurs aan het werk, die allen bevoorraad worden vanuit de 3 Logistieke centra. Men is in korte tijd gegroeid van een gering aantal monteurs naar 150 monteurs. Het logistieke gedeelte heeft hierbij niet de aandacht gekregen die het verdiende. Ik heb hierbij mede gestalte mogen geven aan deze groei beheersing m.b.t. de bevoorrading van de 3 Logistieke centra waar de monteurs hun spullen ophalen. Ik was hier lid van het MT.

Schiphol

Ik ga hier direct leiding aan 4 kantoormedewerkers, 9 chauffeurs, en 5 magazijnmedewerkers.We haalden luchtvracht op bij de 1e linie afhandelaar en plaatsten de luchtvracht in het Warehouse. Hierbij moesten we binnen 18 uur de luchtvracht overhalen om loodshuur te voorkomen bij de 1e linie afhandelaar. Ik werkte hier tot en met Mei 2015. Ik heb hier dan 9 maanden mogen werken. Ik heb hier in een crisis situatie mee geholpen om de groei mee te helpen kanaliseren.

Katwijk Aan Zee

Periode: van 1 April 2013 tot 1 April 2014 (interim opdracht in de vorm van een jaarcontract)VerantwoordelijkhedenMijn opdracht was het inrichten en vormgeven aan het logistieke proces van het nieuwe distributiecentrum. Ik gaf hierbij direct leiding aan 2 ploegbazen en indirect aan 12 magazijnmedewerkers. Naast het ontwerp en inrichtingsproces was ik verantwoordelijk voor het in de goede volgorde en “Just in time” aanleveren van de brandstoftanks naar de assemblagestraten van Daf, Scania, en Volvo . Na een jaar was het de bedoeling om de dagelijkse leiding over te dragen aan het reguliere management.PrestatiesIk ben betrokken geweest bij de introductie van een barcodesysteem voor het order verzamelen van de brandstoftanks. Per jaar verstuurden we 100.000 stuks , dit leverden we via groot volume transport aan. Het verhuizen van de voorraad van de fabriek naar het nieuwe distributiecentrum is zonder al te grote problemen gelukt.Gebruikte VaardighedenDoorzettingsvermogen, analytisch vermogen.

Ede

Ik gaf direct leiding aan een transport planner, een administratief medewerker, en 3 Teamleiders. Indirect gaf ik leiding aan ongeveer 60 chauffeurs.De verantwoordelijkheden waren:- Waarborging voor de tijdige en correcte afleveringen van orders.- Ontwikkeling van de afdeling naar een netwerk van interne leveringen en klantenleveringen, waarbij nadrukkelijk over de grenzen van de afdeling heen gekeken te dient te worden.- Coachen van de teamleiders en het voeren van gesprekken over onder meer verzuim, beoordeling en werving & selectie.Tevens lever ik een bijdrage aan de vernieuwing en verbetering van processen.- Ik rapporteerde aan de Manager DC Ede.PrestatiesDeli XL ging steeds meer over om vanuit Ede, de 15 andere distributiecentra te bevoorraden, en minder direct uit te leveren aan klanten vanuit Ede. De uitdaging was hier om chauffeurs die enkel met een bakkenwagen reden, te laten overgaan naar chauffeurs die met een combinatie, (bakkenwagen plus aanhanger) konden gaan rijden. Hierdoor konden we steeds beter een situatie bereiken waarin het wagenpark 24/7 kon worden ingezet. We hebben daardoor een significante kostenbesparing kunnen bewerkstelligen. In het jaar dat ik hier heb gewerkt heb ik kennis gemaakt met Lean.Helaas kon ik dit werk niet afmaken, er werd een personeelsstop ingeluid.

Hilversum

De verantwoordelijkheden waren:- Het voeren van functioneringsgesprekken beoordelingsgesprekken.- Deelnemen aan logistieke projecten in overleg met de betrokken departementen.- Ondersteuning van het management om een vlotte en efficiënte werking en kostenreductie te bereiken eneen optimale service naar klanten.- Uitvoeren van databaseanalyses die bij dragen aan het creëren van nieuwe concepten en projecten.De dagelijkse verantwoordelijkheden bestonden uit:- De voortgang van de dagelijkse productie bewaken.- Het inplannen van orders.- De inzet van materialen en mensen.- De controle op productie en kwaliteitseisen.- Het behalen van de gestelde levertijden.In deze functie gaf ik direct leiding aan 3 afdelingsmanagers, en indirect aan ongeveer 75 magazijnmedewerkers.PrestatiesIk heb hier een jaarcontract gekregen. De functie van Manager Distribution Center was nieuw binnen Hunkemöller. De taak was te komen tot een hogere leverbetrouwbaarheid en kostenbesparing. Mijn voorstel hierin heb ik niet tot uitvoerig kunnen brengen. Vanuit mijn fashion ervaring zag ik oplossingen die niet werden herkend binnen Hunkemöller. Ik heb een voorstel ingediend om het binnenkomende proces te optimaliseren. Hierdoor konden er 6 magazijnmedewerkers bespaart worden van de 10 magazijnmedewerkers die in dit proces werkzaam waren. De omzet in stuks was ongeveer 120.000 per week, er was een korte responstijd, dit was een direct gevolg van de kassa uitslag van de diverse winkels in Europa. We hebben in de tijd dat ik hier heb gewerkt, geen enkele keer nee hoeven te verkopen m.b.t de uitleveringen. Hunkemöller heb ik leren kennen als een oorspronkelijk familiebedrijf, met een traditionele insteek. Ik heb toen besloten mijn loopbaan te verleggen.

Shiphol Rijk

Logistic AnalistPeriode 2008-2010.Belangrijkste verantwoordelijkheden voor het Logistic Analist waren:- Deelnemen aan logistieke projecten in overleg met de betrokken departementen.- Ondersteuning van het management om een vlotte en efficiënte werking en kostenreductie te bereiken en een optimale service naar klanten.- Uitvoeren van databaseanalyses die bij dragen aan het creëren van nieuwe concepten en projecten.- Logistieke gegevens analyseren ter ondersteuning van de logistieke divisie.- Logistieke prestaties optimaliseren, en op basis van prestaties, dagelijkse rapportagesmaken en advies geven om verbeteringen te bewerkstelligen.PrestatiesIk heb een andere manier van order verzamelen geïnitieerd in de 4 Europese magazijnen waar men de units (motoren) distribueert. Het toepassen van deze nieuwe werkwijze levert in de 4 magazijnen samen een besparing op van ongeveer €150.000. De presentatie die ik mocht houden voor het management van Yamaha is positief ontvangen, echter door het verlies van mijn baan heb ik de invoering hiervan tot mijn spijt niet meegemaakt. Tijdens de 3e ontslagronde die Yamaha moest doorvoeren t.g.v. de recessie en de regelgeving van het collectief ontslag heb ik mijn baan verloren. Ik heb een meer gedetailleerd arbeidsverslag gemaakt tijdens mijn werk als Logistic Analist, ik heb hier mijn bijdrage en successen in verwoord, mocht U interesse hebben kan ik U dit laten toekomen.

Schiphol Rijk

Belangrijkste verantwoordelijkheden voor de Warehouse Supervisor waren:- Voortgang van de dagelijkse productie bewaken.- Het inplannen van orders.- De inzet van materialen en mensen.- Controle op productie en kwaliteitseisen- Het behalen van de gestelde levertijden- Het voeren van functionering/beoordelings gesprekken.In deze functie gaf ik direct leiding aan ongeveer 25 Warehouse operators.PrestatiesIk heb het order verzamelen en verpakken van onderdelen verder mogen automatiseren op de afdeling van het hoogbouwmagazijn. Dit heeft geresulteerd in een verhoging van de productiviteit met 10%. Tevens heb ik de aankoop van rollenbanen geïnitieerd om het principe van "first in, first out" te waarborgen. De tijd die men kwijt was aan het zoeken naar goederen die als eerste zouden moeten worden uitgepakt, is hierdoor sterk gereduceerd met een afname van 20%. We hebben het verzuim rond de 4 % kunnen houden.Ik heb een nieuwe KPI geïntroduceerd. Deze KPI had te maken met de reductie van de transportschade. Yamaha heeft naar aanleiding van mijn gemaakte bewakingstool m.b.t. de transportschade, een controlesysteem in de processen ingebouwd. Hier kan men elke week bekijken wat de transportschade was voor welke afdeling.Naast deze functie heb ik als invaller in de Controlroom gewerkt.De Control room is de centrale besturingsruimte voor alle instellingen m.b.t. de orderstroom voor alle afdelingen van het Warehouse.PrestatiesIk heb hier een reducering van 20% bereikt op de tijd die nodig was om het opstartproces van de Stocktake te initieren. Dit resulteerde in een besparing van 20 uur op dit proces.

Oldenzaal

In deze functie was ik verantwoordelijk voor:- Voortgang van de dagelijkse productie.- Het inplannen van orders.- De inzet van materialen en mensen.- Controle op productie en kwaliteitseisen.- Het begeleiden van nieuwe collega's binnen de afdeling.- Het behalen van de gestelde levertijden.In deze functie gaf ik direct leiding aan 5 teamleiders over verschillende locaties en gaf indirect leiding aan 75 magazijnmedewerkers in het seizoen.PrestatiesIk ben begonnen als ploegbaas van 1985 tot en met 1988, daarna heb ik gewerkt als Warehouse Manager. Werkzaamheden: Naast mijn dagelijkse verantwoordelijkheden, heb ik de ruimte gekregen om werkprocessen te optimaliseren en ideeën te initiëren waaruit kostenbesparingen uit voort vloeiden. Wij waren destijds (1995) de eerste in Europa die gebruik maakten van de Talkman . Dit is een stem gestuurd order verzamel systeem, waarbij de magazijnmedewerkers papierloos de orders verzamelden. Als gevolg van deze nieuwe werkwijze konden we 4 Fte's besparen in een proces waar 8 Fte's werkten. http://www.intermec.com/vocollect/public-files/datasheets/ ds-A500.pdfIk heb mijn werkzaamheden bij TNT beëindigd na het opzetten van een nieuw Warehouse voor één grote klant. Toen dat succesvol liep heb ik besloten mijn uitdaging buiten TNT te zoeken. Yamaha bood mij die gelegenheid.

Business Logistics

Business Logistics

Diploma, Hbo

Diploma, Warehouse Management, 8

Warehouse Manager

Education record