Vanaf februari 2019 ben ik in het team Smart Mobility opgenomen. Daarmee is mijn takenpakket wat verder uitgebreid, ook buiten verkeersmanagement. Toch blijft een belangrijk deel van mijn werkpakket verkeersmanagement, en dan met name de innovaties daarbinnen. De iVRI is daarvan een mooi voorbeeld, maar ook bijv. de Data top 15.

Projectmanagement VRI-projecten, Adviseur verkeersmanagement, Operationeel Verkeerskundige. Van 2010-2014 een coördinerende rol in het opstarten van de Rotterdamse verkeersregiekamer.Van 2014 tot 2019 projectmanager voor het ontwikkelen en realiseren van het Adaptief Filemanagement Systeem (AFM). Het AFM systeem is een innovatief systeem dat een veilige doorstroming in de Maastunnel ondersteund, door het voorkomen van files in de tunnel. Dit was en is noodzakelijk om te kunnen voldoen aan Europese regelgeving op het gebied van tunnelveiligheid. Ondanks het ingewikkelde en innovatieve karakter van dit project, lukte het om samen met Arane, Technolution, Fileradar en ARS T&TT dit project op tijd, voor openstelling van de gerenoveerde Maastunnel, op te leveren.

Medio 2010 zijn we begonnen met het opzetten van een Rotterdamse verkeerscentrale, waar tijdens de (mogelijke) drukke verkeersmomenten het verkeer in de stad in de gaten kan worden gehouden. Tijdens evenementen, wegwerkzaamheden en onverwachte incidenten. Mijn rol is om praktische invulling te geven aan het gehele proces. Opleiden van de verkeersoperators, opbouwen van de fysieke werkplekken, op (laten) stellen van werkprocessen en organiseren van (uitbreiding) van de benodigde tools, zowel aan de informatiekant als actiekant.

Het afstemmen van onderhoudsplanningen van verschillende sectorale programma's, om zo werk-met-werk te kunnen maken.

Het programmeren van verkeerslichtenregelingen in CCOL, simulatie-onderzoeken (VISSIM), projectmanagement kleinere projecten, capaciteitsberekeningen van (toekomstige) kruisingen, adviseren inrichting van wegen en geregelde kruispunten.

Het programmeren van verkeerslichtenregelingen, begeleiden projecten, capaciteitsberekeningen.

In de raadsperiode 2014-2018 ben ik in 2015 fractievoorzitter geworden, nadat de vorige fractievoorzitter om persoonlijke redenen zijn functie als raadslid neerlegde.Na de verkiezingen in maart 2018 en maart 2022 ben ik opnieuw gekozen in de gemeenteraad, en ben ik ook fractievoorzitter gebleven.

Fractie ChristenUnie

Ridderkerk gaat op zoek naar een nieuwe burgemeester. Ten behoeve van het opstellen van de profielschets en het voeren van de sollicitatiegesprekken is door de gemeenteraad een vertrouwenscommissie ingesteld. Deze vertrouwenscommissie heeft mij benoemd tot voorzitter van deze commissie. Na een intensieve zoektocht heeft de gemeenteraad op 15 maart 2023 besloten om Marco Oosterwijk voor te dragen om onze nieuwe burgemeester te worden. Na koninklijk besluit op 13 april is op 15 mei 2023 Marco formeel geïnstalleerd als burgemeester van Ridderkerk. En daarmee kwam ook formeel een eind aan de vertrouwenscommissie. Het was een heel leerzaam en mooi traject, ik ben trots dat ik dit mocht meemaken. Ook ben ik erg dankbaar voor de prettige samenwerking onderling binnen de vertrouwenscommissie.

In november 2021 ben ik gekozen tot lijsttrekker voor de ChristenUnie voor de gemeenteraadsverkiezingen van 16 maart 2022. Erg veel zin om met een heel mooi team de campagne in te gaan!

In november 2017 ben ik door onze leden gekozen tot lijsttrekker voor de ChristenUnie voor de gemeenteraadsverkiezingen 2018-2022, die gehouden zullen worden op 21 maart 2018.Met een mooi verkiezingsprogramma en een geweldig team hoop ik dat we ook de komende raadsperiode weer van betekenis kunnen zijn in Ridderkerk. voor meer informatie: bezoek onze website.

SurFish is een creatief bureau voor het ontwerpen, ontwikkelen en bouwen van websites.