En plus des activités précédente sur le poste de Responsable MCO, j'ai maintenant en charge le service de Production (gestion d'équipe d'assemblage/production/contrôle) ainsi que l'informatique et le réseaux (en relation avec la DSI du groupe).

Dans le cadre du Maintien en Condition Opérationnel (MCO), j'ai la responsabilité d'une équipe de 4 personnes de profil varié, soft et hard.En plus de cette activitée de Management, j'ai la charge d'une majorité des clients en Contrat de Maintenance (ou SAV) après que le système est été installé.En parallèle je m'occupe du relationnel clientèle avec une part d'activité commerciale, donc en feedback des projets ou bien en évolution pour le future de l'entreprise et des clients.

Dans le domaine des transports en commun, je m'assure du bon fonctionnement du SAEIV (Système d'Aide à l'Exploitation et à l'Information Voyageur) chez nos clients.J'ai en charge les clients lors de la phase de Contrat de Maintenance (ou SAV) après que le système est été installé. 3 domaines de connaissance sont nécessaire à ce poste :Management de projet• Planification de projet• Gestion de la relation client• Suivi des jalons de paiement et de la charge de travail restanteIngénierie• Définition technique de fonctionnalités• Rédaction de spécifications techniques et fonctionnelles• Suivi, test et validation du développement logiciel et du système embarquéMaintenance système• Revu du contrat de Maintenance• Gestion des évolutions (Hard et Soft)• Élaboration de planning et de charge• Mise en place du suivi des anomalies

Rattaché au Responsable du Service WRC (Warranty Return Center) : - Mise en place d'un nouveau système de Diagnostique suite au rachat d'un concurrent. - Gestion des retrofits des mallettes de Diagnostique SAV chez les clients pour correspondre aux Normes Continental suite au rachat d'un concurrent. - Création de KPI pour le Management qualité sous base de macro (objectif de mieux suivre et gérer les ordres de priorités des pièces en retour SAV)

En remplacement d'un congé maternité, rattaché au Service Technique de l'usine de production.Gestion d'un Process de "Dispensing of Thermal Pasta" (Dépose de Pâte Thermique) : - Suivi des tâches de Maintenance sur le process en charge (Mise en place de KPI, Indicateurs) - Amélioration des phases de Maintenance (Maintenance Autonome, Péventive à la place d'une Corrective, Tutoriel) - Proposition d'Amélioration sur l'équipement (Gain d'une semaine de production + autres) - Validation des nouveaux produits (Design Manufacturing, Standard) - Retrofit des anciens équipements (Avec fournisseur Allemand, Validation de production) - Résolution de problème (Base de données interne)

Rattaché au Responsable du Service WRC (Warranty Return Center), l'objectif principal était la gestion de 2 alertes Qualité sur les produits fabriqués envoyé chez les clients. - Evaluation de la quantité de pièce impacté - Traçabilité - Mise en place des rapatriements - Mise en place d'un test sur échantillonnage - Estimation des coûts - Gestion des tris - Réalisation de 8D - Support des interlocuteurs qualité clients/fournisseurs

Premier contrat d'alternance avec l'école IPI puis second contrat d'alternance avec le CESI (3 ans au total). - Différent travaux de Maintenance sur différent process de fabrication (automatisme, électricité, mécanique, pneumatique). - Mise en place de méthode de Maintenance Prédictive sur 1 process de fabrication dit "goulot" dans la chaîne d'assemblage afin d'améliorer la performance totale de la ligne de production - Travail sur la TPM (Total Productive Maintenance) pour l'amélioration du TRS (Taux de Rendement Synthétique) - Travail sur le SMED (Single Minute Exchange of Die, changement rapide de série de production en moins de 10 minutes), pour aussi améliorer l'indicateur TRS