Romain Rolland Email & Phone Number

Batilly

Région De Metz, France

Marles-Les-Mines

Faurecia Marles Les Mines (France)

Mission principale: chef d’équipe de lignes d’assemblage pièces d’intérieur (planche de bord, panneaux de porte, vide poche) et d’extérieurs (boucliers avant et arrière) du véhicule Renault Kangoo. Client : Renault Maubeuge MCA.Management des hommes : 27 personnes, trois secteurs (planche de bord, panneaux de portes, bouclier avant et arrière), gestion des plannings, développement de la polyvalence et plan de formation. Management de la performance : assurer l’adhérence au Plan Directeur de Production, améliorer l’efficience et productivité, assurer la qualité de la production (réduction des rebuts et management des basiques et outils qualité QRQC – POKA YOKE – Top Demarrage – audit sw etc.) et la sécurité du personnel (chantier « chasse aux risques »).Management de l’amélioration continue : Pilote chantier Hoshin (passage de 350 pièces à 385 par équipe), implication du personnel, audit FES (mise à jour des standards de production : temps de cycle, instruction de travail, table de combinaison des tâches et schéma des tâches : résultat 60% chapitre production) ; pull system (flux tendu) et management des stocks.

Faurecia Marines (France)

Mission principale: déployer et maîtriser les outils et méthodes FES (Faurecia Excellence System) afin d’assurer l’amélioration continue de la production en répondant aux critères de Qualité, Coûts, Délais et Sécurité.- Déploiement FES: Apprentissage des outils et standards FES (Faurecia Excellence System) d'amélioration continue, déploiement des outils et méthodes, implication et formation du personnel à ces outils. Exemple : Déploiement TPM audit Lean: déploiement de la TPM au sein de l’UAP Peinture. Gestion du temps et de la pression de l’audit FES (résultat sur le nouveau référentiel TPM: 50%).- Réimplantation de la maintenance balancelle peinture: Réorganisation de la maintenance balancelle peinture du site (3 mois): chef de projet d’une équipe de quatre opérateurs et trois autres étudiants de l’UTC. Phase de réalisation : Mise en place d’un suivi de maintenance (base de données), d’une nouvelle implantation et du management visuel. Organisation et supervision des travaux d'été.- Animateur chantier standardisation maintenance balancelle: préparation et animation du chantier, augmentation de la fréquence des décapages, réduction du stock de balancelles, mise en place d'une base de données de suivi des décapages : standardisation des tâches et réduction de 20% des rebuts peintures d'origine "balancelle encrassées"- Organisation zone contrôle/retouche petites pièces peintes: pilote chantier sur l’ implantation d’une nouvelle zone de contrôle/retouche pour petites pièces peintes (flux, dimensionnement des stocks, supervision de chantier, accompagnement des opérateurs, mise en place du 5S et des standards de travail avec management visuel. Production capable de tenir la nouvelle charge, réduction des coûts de non qualité, amélioration de l'ergonomie.- Superviseur sortie peinture UAP Peinture (3 mois): management de 20 personnes réparties sur 3 GAP: contrôle/retouche /picking- Back up Ordonnanceur peinture (2 semaines)

Faurecia Hlohovec (Slovaquie)

Période à l'international de 3 mois sur le site Faurecia Hlohovec en Slovaquie en tant que stagiaire méthode logistique. Mise en place pull system, dimensionnement et implantation d'un entrepôt de stockage. Gestion/organisation du transfert d’une production du site de Burnhaupt (25) en France vers le site d’Hlohovec en Slovaquie.

Air France Industries Villeneuve Le Roi (France)

Analyse technique et inventaire des roulements à tester sur les équipements des avions réparés par Air France Industries dans le but de réaliser une économie. Economie prévisionnelle: 100 000€.

Ingénieur, Génie Des Systèmes Mécaniques - Industrialisation

Activities and Societies: Association Apprenteam : Responsable Communication des anciens diplômés de l’association Apprenteam UTC..

Dut, Génie Mécanique Et Productique