Ronan Mothier Email & Phone Number

Lyon, Auvergne-Rhône-Alpes, France

Ma mission consiste à mette en place des mesures afin de réduire l'impact environnemental des véhicules développés au bureau d'étude lyonnais et atteindre à termes la neutralité carbone tout en minimisant l'empreinte matière, en particulier en favorisant la circularité.Une transformation des façons de concevoir les produits est à mettre en place dans les équipes (feuilles de route, mesures d'impact, définition des objectifs, remise en cause des usages... conduite du changement)

Lyon, Auvergne-Rhône-Alpes, France

Le projet consiste à développer un outil d'optimisation du système de logistique urbaine à des fins de réduction des externalités. Les évolutions considérées agissent sur des leviers de sobriété (mutualisation de tournées, augmentation des délais de livraison, optimisation des flottes...) et technologique (changement de vecteur énergétique, report modal...). Différents scénarios pourront être évalués, en fonction des territoires ciblés et des données disponibles.Mon rôle consiste à organiser le projet en tâches et à coordonner les activités d'étudiants ou de groupe d'étudiants sur des thématiques d'ACV (analyse de cycle de vie) des véhicules, bilan CO2 par vecteur énergétique, modélisation des problèmes d'optimisation...

Lyon Et Périphérie

Encadrement d'une thèse sur "Optimisation de la gestion thermique de véhicule industriel électrique à usage urbain et péri-urbain"https://cethil.insa-lyon.fr/fr/content/leoncini-gabriele

Région De Lyon , France

• Proposition de concepts de système de gestion thermique du véhicule complet (dimensionnement thermique, hydraulique…), optimisation énergétique et économique des solutions. • Coordination des activités des équipes pluridisciplinaires (simulation, essais, conception, électrique/électronique…) pour converger vers le meilleur compromis prestation-consommation énergétique, compte tenu des contraintes du projet (cout projet/produit, délai, qualité et prestation...)• Définition de la feuille de route de développement du système (identification des technologies et des méthodologies à développer à moyen et long terme…)• Application sur les véhicules diesel (produit grande série), hybrides et électriques à batterie (produits petite série), pile à hydrogène (démonstrateur).

Région De Lyon, France

Responsible for driver thermal comfort in light, medium and heavy duty commercial vehicles.Prerequisites definition, pre-study, development, optimisation and validation of air conditioningloop, heating system, parking heater, air quality system…Carry out of activities (tests preparation, subcontractors…) with external and internal partners,both in France and internationally.Development of methodology for AC loop optimisation and validation by the mean of 1Dsimulation (needs specification, benchmark, methodology development and validation).Management of studies to optimise human thermal comfort and climate overall energyconsumption. Methodology investigation and application to an advanced engineering project.Climate feature network leader: animation of international expert network: thermal comfortimprovement for commercial vehicle on short, mid and long term (feature roadmap, technologywaking, energy improvement, methodology, new simulation tools, test procedure...)Proposition of advanced engineering activities (innovative thermal system, thermalmanagement…) : patents, demonstrator…Management of the whole team activity (3 persons) : budget, planning…

Région De Lyon, France

CFD (Computational Fluid Dynamics) analysis for engine cooling and hot spots verification oflight, medium and heavy duty vehicle. Simulation of the whole engine bay, cooling package,fan… Analysis, correlation to test results and delivery of quantified results to the project team.Proposition, development and improvement of a methodology to increase quality and reliability ofsimulations. The goal is to perform simulations prior to test on vehicle or in some cases in placeof any test. These simulations are integrated in the whole development process from pre-study toverification phases. These simulations results have to be at least as accurate and reliable as testson prototypes.Follow up of sub-contracted activities (CAD preparation, meshing activities, analysis…).

Région De Rostock, Allemagne

CFD calculations to optimize a « Ground Effect Vehicle ».Development of a measurement system to check geometry and pitch angle of wind mill (inpartnership with Wind Konsult, Rostock).Development of a tool to compare propeller geometry to its CAD geometry (in partnership withAIR, Rostock and MMG, Waren).

Région De Marseille, France

Development of a solution to increase themal inertia of pipelines for deep offshore applications.

Education record

Ingénieur

Ingénieur