— 40-50 przewozów miesięcznie własnym transportem— w pierwszym roku pracy średni obrót miesięcznie wynosił 30-50 tys. euro— w kolejnych latach średnia miesięczna wzrosła kilkukrotnie i wynosiła 100-120 tys. euro— moje wskaźniki przewozów w ogólnej pracy działu w wyniku zysków zajmowały pierwsze miejsca (miesiąc, kwartał, rok)— zawarłem ponad 30 umów z klientami bezpośrednimi— zawarłem ponad 40 umów z firmami spedycyjnymi— prowadzenie przewozów w kierunku europejskim— rozwój i prowadzenie przewozów bałkańskich (Rumunia, Bułgaria, Serbia, Turcja, Macedonia, Grecja)— transport do / z krajów WNP

— zawieranie umów z 3 dużymi firmami paliwowymi (ShellNeft, A100Trading, Belorusneft)— podpisanie dodatkowej umowy na obniżenie kosztów paliwa i udzielenie rabatu z ShellNeft (z 1,5% do 3%), A100Trading (z 8% do 11,5%) (Belorusneft z 1% do 3%)— zwrot dla firmy kwoty podatku VAT z tytułu opłat drogowych (Włochy)— zawieranie umów na obsługę i odbiór urządzeń do uiszczania opłat drogowych (Włochy, Niemcy, Polska, Czechy, Austria, Belgia, Słowenia, Rosja) ze 150 do 260 ciągników

— wypisywanie przepustek na wjazd ciągników z ładunkiem 
do strefy kontroli celnej— wypisanie zawiadomień o przybyciu ciągników z ładunkiem 
do strefy kontroli celnej w celu poinformowania organów celnych— przyjmowanie maili w celu rozładunku ciągników z ładunkiem do magazynu tymczasowego w strefie kontroli celnej— oklejanie towarów znajdujących się w strefie kontroli celnej znakami akcyzy— sporządzanie sprawozdań z wykonanej pracy na koniec dnia roboczego

— ujawniłem fałszywy banknot o wartości 100 USD (superprodukcja)— zawarłem ponad 80 umów depozytowych — renegocjowałem ponad 50-ciu umów depozytowych— zawarłem ponad 60 umów kredytowych