Commercial et chef de projet (environ 200 affaires) : conception, planification, calcul et suivi d'achat, de fabrication et de montage (construction métallique et mixte bois - béton, profils à froid et reconstitués soudés, ponts roulants, serrurerie et enveloppe bâtiment, interfaces béton) - contactez-nous pour vos projets en constructions métalliques et en enveloppeDéveloppeur Back End Python : Formulaires de calculs de structure.Projets > 1M€ :* Usine d'assemblage LB6 pour la centrale nucléaire d'Hinkley Point (UK) (hall d'entrée, escaliers, monorails, échafaudages et ponts roulants polaires, dôme). Clients : TISSOT / Bylor / EDF.* Bâtiment zone de Brais Chantiers de l'Atlantique* Lycée de Pontchâteau* Siège social et laboratoire en VendéeAutres projets :* Bâtiment de stockage à froid à Angoulême* Zone de stockage à Bain de Bretagne* Réserve Leclerc Pontivy* Zone commerciale à Rennes* Usine d'électronique Molding à Plescop ; Bâtiment généraliste de production et tertiaire à Plescop* Magasin de tracteurs Valtra à Chateaulin* Magasin Harmonie médicale à Brest* Usine de traitement des eaux à Rennes* Structures supports de machines tournantes et process pour industrie minière* Centre d'entraînement et halle sportive du RCV (Rugby Vannes)* Intersport, parking Leclerc et Blackstore à Concarneau* Auvents pour Magasin Vert* Extension d'une usine de fabrication de fenêtres à Rennes* Ateliers Louis Vuitton* Brasserie Britt* Maroquinerie Hermès* Collège de Coueron* Leclerc drive• Chef de projets (200k€ à 2M€), commercial, concepteur, calculateur, manager (max 4) : synthèse, suivi d’offre, dessin, fabrication et pose dont ponts roulants, machines tournantes, attaches, enveloppe ; Etudes vent, feu, séisme, mixte bois et béton, manutention, transport navire : Centrale Nucléaire d’Hinkley Point, usines (vaccin…), stade, magasins, écoles, parking.• Pilotage via scripts de logiciels et requêtes API ; Abaques et optimisation coût.

• Conception, calcul et suivi des jupes de maintenance pour sous-marins SNLE (Abaqus). Conception et vérification structurelle aluminium / feu / Eurocodes 0-9 / Transport par navire et camion / Levages• Eiffage Métal : Projet Bâtiment Le Monde à Paris : Conception et vérification structurelle de la charpente métallique et des attaches du bâtiment du journal Le Monde à Paris. 2700 intersections boulonnées et soudées : platines d'about, pieds de poteaux, éclisses... Interfaces voile béton, rives, façades, cages d'escaliers et d'ascenseurs. Vérifications d'assemblages standards : logiciels Robot / CTICM. Vérifications d'assemblages spécifiques : logiciel pour cartographier les assemblages critiques, extraire les efforts concomitants et affecter les assemblages pertinents. Suivi d'une équipe de 5 dessinateurs. Programmation et automatisation de calculs structure Robot)• Eiffage : Projet mélangeuse à fioul : Vérification de structures d'usines sous Eurocode 3 / Robot / CTICM (Calcul global, fondations béton, intersections, suivi des plans, supportage des équipements, séismes, vent Eurocode, températures, stabilité et optimisation)• Dimensionnement de toitures à l'arrachement du vent (NV65, CM66, Eurocode) pour la pose de panneaux photovoltaïques. Calculs globaux et d'assemblages.• Naval Group : Etude de l'évolution du défaut des bouteilles d'air comprimé et maintenabilité dans un SNLE.

• 2 FPSO pour Total : Suivi de calculateurs (max. 4), gestion de contrats de sous-traitance, réalisation de documents cadres : débarcadère, hélideck, carlingages, gestion du modèle global (Femap), efforts hydrodynamiques (tossage, paquets de mer, hogging / sagging), calcul automatisé des longueurs de flambement pour le boat landing (Fortran), fatigue spectrale. Paquets de mer. Amortissement des chocs / chutes d’objets (Abaqus). Traversées. Supportages. Rails de manutention. Choix de grues.• Flotteur semi-submersible (40m) de pose d’embases d’éoliennes offshore (5000t) : Modèle global, plateformes, mécanismes d’installation, vérification boucle plan de masse / stabilité (105 ballasts) / hydrodynamique et installation.• Autres : Etude mécanique (Flexible / aimant / levage spécial). Vérification de ponts de navire, d’équipements de pose d’engins jusqu’à 2000t. Impacts navire. Etais et stools. Explosions et paquets de mer. Oreilles de levage. Fûts de grue.• Conception et vérification de pieux, de jackets offshore, de monopiles et de plateformes / d’interfaces sur des embases béton. Battage des piles (fatigue). Levages. Impact navire et débarcadère. Impact eau (SPH). Run-up. Flambement dû au forage. Brides boulonnées. Soudures. Suivi d’élèves prépa et ENSTA.• Projet confidentiel : Etude mécanique (Flexible / aimant / levage spécial)• Projet ROV seafastening package : Vérification d'un pont de navire, pose d'un équipement de lancement et de récupération de robot sous-marin.• Projet Tshiala pour Perenco : Optimisation, conception d'arrangements généraux et de méthodes d'installation avec des équipements limités. Coordination avec le chantier pour optimiser leurs moyens de manutention / levage / arrangement. Nouveau concept de paniers à tubes. Appels d'offre pour des jack-up (à la fois considéré comme une barge et une plateforme offshore).• Projet base sous-marine : Conception de supports de tuyauterie avec des chevilles chimiques pour béton.

Projet Fécamp pour EDF : Conception et validation structurelle d'un flotteur semi-submersible (40m) de pose d'embases d'éoliennes offshore (5000t) : Gradients de pression des ballasts. Vérification boucle plan de masse / stabilité / tenue à la mer, plateformes, coque, études locales des mécanismes d'installation. Résistance à l'avancement (chenal, profondeur), stabilité de la descente en immersion et conception du bouchain / de la coque (Flowsquare, Code Saturne). Vérification structurelle des plateformes suivant l'Eurocode (Robot).Projet Yombo pour Perenco : Optimisation de formes de stools. Etudes d'explosion, d'impacts navires, de paquets de mer. Conception d'étais.Projet Gowind Malaisie pour Naval Group : Vérification structurelle d'une mâture de Corvette : 45 carlingages en 4,5 semaines (programmation pour automatisation des vérifications structurelles).Projet Courseulles / Saint-Nazaire pour EDF : Conception et vérification structurelle de plateformes pour éoliennes offshore : Robot, Eurocode. Appel d'offre pour des terminaux électriques d'éoliennes offshore (Ecole Centrale) : Etude de l'ensemble des plateformes des monopiles (extérieures, intérieures, d'étanchéité, choix du joint). Etude du run-up : Méthode type SPH (impact de l'eau en particules) puis vérification structurelle des plateformes. Suivi de deux élèves ingénieurs (ENSTA) : Vérification d'un mât d'éolienne soumis à un impact accidentel de navire. Etude de l'installation des monopiles d'éoliennes (transport et étais, levage, relevage et équipement, battage). Etude de la fatigue déterministe des éléments pré-soudés sur la monopile pendant le battage (équation différentielle et calculs mathématiques de séisme, résonance et fatigue, suivi de deux élèves en classe prépa pour sujet TIPE).

• LIWAN : Projet Liwan, champs pétrolier pour Husky : Renforcement du pont d'un navire (suivi de chantier en Norvège), présentation constructeur et certificateur. Mise en place d'une méthode de vérification de ponts de navires sous ISYMOST/NSO. Standardisation de structures d'aide au transport. Management de calculateurs sur place et à l'étranger / vérification des notes de calculs. Ancres à succion (géotechnique, 150t). Coordination avec les ingénieurs installation et opération / chantier pour optimiser les moyens de manutention / levage et pose en grande profondeur d'équipements spécialisés (1800m). Pose d'équipements / tubes en grandes déformations (spools). Levages complexes en 30 points : conception de spreader frames et d'élingages. Vérifications de plateformes de pose de lignes avec brides et vérins ou friction, de chariots et manutention pour une pose en J-Lay (soudure, revêtement). Conception / Etudes de transport de modules, tourets, tubes, droits / levages / tuyauterie de pipelines coudés 2D/3D. Mise en place d'une métnhode de vérification d'ancres à succsion en prenant en compte les contraintes géotechniques. Treillis de levages. Elingages. Bollards.• KIZOMBA : Management (7) : Conception terminaisons de lignes. Calculs globaux et locaux. Ouverture d’ailes dans l’eau (equa diff) puis reprise sur le sol. Interactions tuyauterie / structure et efforts de lignes. Standardisation, installation et construction. Brides. Suivi de production. Suivi des plans.

• Projets pour PERENCO : Vérifications structurelles de plateformes offshore (en place, en phases d’installations, neuf / réparation / amélioration), interaction sol/pile (Mécanique des sols, flambement), impacts navires (SACS, calcul non linéaire matériau et contact Abaqus), chargements hydrodynamiques, fatigue spectrale, programmation, arrangement général et méthodes d’installation.• Projet pour le Cèdre : Vérification structurelle de cellules d'expérimentation pour le pôle nord et suivi de chantier à Brest• Projet Girri : Conception et vérification d'appendices de levages, d'installation et de seafastening sur ISYMOST/NSO. Vérification de ponts de naviers (6).• Projet Castoro Sei : Installation de grues sur un navire pour une pose de pipeline. Management d'ingénieurs (2).• Projet Burullus : Mise en place de méthodes de calculs des accélérations navires et de qualification des efforts dus aux paquets de mer en respectant la norme DNV.• Projet Ailes Marines : Conception et vérification d'un jacket pour éoliennes offshore : marnage très important et philosophie de design très différente de l'offshore pétrolier.• Projet Egina pour Total : Vérification de coque de navire pour une opération de hang-off de 2000 tonnes• Projet Presalt pour Petrobras : Vérifications de structures de seafastening. Vérification de ponts de navires. Piles transport / levage offshore exceptionnel de 2000 tonnes.• Projet OFN pour PERENCO : Vérifications structurelles des plateformes offshore (en place, en phase d'installation, neuf / réparation / amélioration), interaction sol/pile (Mécanique des sols, flambement), impacts navire (SACS, calcul non linéaire matériau et contact), chargements hydrodynamiques, fatigue spectrale, passerelles (Fortran) d'une logiciel de calcul complet à un autre (SACS => ISYMOST/NSO) ou pilotage sans interface graphique pour de nombreux chargements.

Projet Kizomba Phase 1 pour Exxon : Conception et vérification structurelle de 8 PLETs (terminaisons de lignes de pipelines) sous ISYMOST/NSO. Vérifications structurelles d'appendices de levage, d'installation et de seafastening sous Cosmosm et ISYMOST/NSO. Calcul de l'ouverture des ailes des FLET (équation différentielle)Projet Emeraude pour Perenco : Conception et vérification structuelle d'une plateforme offshore (modification puis extension)Projets Olowi, Malongo, Urugua, Guara, Tupi, Ichthys, USAN pour TOTAL : Vérifications structurelles d'appendices de levage d'installation et de seafastening sous Cosmosm et ISYMOST/NSO.Projet Tripode pour PERENCO : Vérification structurelle d'une plateforme offshore 3 pieds : Calcul global sous ISYMOST/NSO. Mise en place d'une méthode de modélisation d'un modèle global avec des connexions piles/sol. Vérification structurelle des piles.Projet TOTAL GEP Blocl 17 : Conception et vérification structurelle d'un PLEM (Pipe Line Ending Manifold = Hub de lignes sous-marines).Projet Sequoia : Vérifications structurelles d'appendices de levage, d'installation et de seafastening sous Cosmosm et ISYMOST/NSO : berceaux, modules.Conception et vérifications structurelles d'appendices de levage, d'installation et de seafastening de modules offshore. Mise en place d'une méthode de calcul des accélérations navires.

Contrat de professionnalisationOptimisation Pareto de la forme des carènes avec bulbes et avant des sous-marins (ModeFrontier / BossQuattro, Tdyn, 3C3D, Gambit, Fortran) par paramétrage et déformation de la géométrie et automatisation du maillage. Bonnes performances.Dynamique des fluides : Circulation des fluides dans un massif.Efforts dus aux paquets de mer pour la réduction des superstructures (Fluent).

Année césureChargé de formations : Architecture navale : Management et création de supports de formations pour les architectes navals et les systémiers, en lien avec les experts (chantier, matériaux, levage, manutention, amarrage, remorquage, peinture, corrosion, signatures, etc.).Chargé d'études hydrodynamiques : Manoeuvrabilité : Formulation des coefficients hydrodynamiques / Programmation d'un logiciel de navigation pour la prédiction des performances manoeuvrières des sous-marins (Coplan, Dysco, Fortran => Logiciels internes), conception des appendices de sous-marins, interprétation des essais bassin, développement d'abaques, validation anticipée en projet de fin d'études.Chargé d'études structurelles : Comparaison des performances structurelles d'un sous-marin en acier et d'un sous-marin en composite. Etude en particulier du flambement en utilisant la méthode de Riks et en étudiant les contraintes de fabrication. Validation en stage technicien. Etude d'une brèche sous Ideas.