Thomas Ritlewski Email & Phone Number

Meine berufliche Leidenschaft für die Eisenbahn begann 1981 im Gleisbau. Hiermit wurde der Grundstein für eine bis heute gelebte und geliebte #Gleisbauwelt gelegt. In den darauffolgenden Jahren hatte ich tiefe Einblicke und konnte mein know how in der Bauablaufplanung, Kalkulation, Stopftechnik, dem Gleis- und Weichenumbau, Maschinentechnologie, Gleis- und Weichentechnologie, Brückenschwellentechnik und Recycling von Baustoffe als Bau- und Teamleiter im Gleisbau erweitern. Mit der Verantwortung als Leiter der Brückenschwellentechnik wurde der Focus auf Bahnbrücken und dem Lärmschutz verstärkt. Als Spezialist war mir eine Betrachtung aller Komponenten immer wichtig. Die über die Grenzen hinaus gewonnene Fachexpertise im Brückenschwellenbereich war ideal für die gesamtheitliche Betrachtung im Zusammenspiel zwischen dem #Gleisoberbau und der #Brückenkonstruktion. Das System Rad & Schiene wurde damit tiefer analysiert und ist ein wichtiger Faktor für den Lebenszyklus in der Gesamtbetrachtung aller Komponenten. Der Lärmschutz hat immer mehr an Bedeutung gewonnen und ist im Eisenbahnbau ein wichtiger Bestandteil geworden. Erstmalig 1999 habe ich die von thyssenkrupp entwickelte und patentierte Stahlbrückenschwelle SBS als Ersatz für Holzbrückenschwellen mit dem elastischem Schienenlagerungssystem Krupp ECF eingebaut. Durch das Eisenbahn-Bundesamt EBA wurde die Zulassung erteilt und der Einbau durch die DB Netz AG freigegeben. Viele interessante Projekte sind bis dato. unter der #LCC Lebenszyklus-Betrachtung realisiert worden. Als verantwortlicher Leiter für den Bereich Infrastruktur bei thyssenkrupp Schulte ist es mir eine Herzensangelegenheit auch die #Digitalisierung mit der Eisenbahntechnologie zusammenzuführen und spannend zu gleich zu sehen das die Digitalisierung ein wichtiger Bestandteil ist. Als Spezialist in Oberbau haben wir unser Portfolio auf Kundenwunsch erweitert und bieten der Eisenbahninfrastruktur die Komplettlösungen in der gesamtheitlichen Betrachtung, #Nachhaltigkeit, #Co2 und klimaneutrale Strategie an #totheMaaS. Seit 2016 bin ich Mitglied im Fachausschuss Oberbau beim Verband Deutscher Eisenbahn-Ingenieure e.V. VDEI. Der gemeinsame Erfolg für Baumaßnahmen liegt im partnerschaftlichen Zusammenspiel zwischen beiden Vertragsparteien und das ist unser Anspruch an. Wir sind der Spezialist für Ihre Fragen und stehen für Sie mit unseren kompetenten Partnern gerne zur Verfügung. Ich freue mich auf den gemeinsamen Austausch, sprechen Sie mich an.