Als project manager heb ik de ruimte gekregen om me te focussen op het ontwikkelen en implementeren van projecten, vooral gericht op operationele processen en digitalisering, zoals:-Verder ontwikkelen, testen en implementeren van de planningstool. Deze applicatie was voor mijn komst ontwikkeld, ik heb dit project over genomen, heb intensief getest en het systeem leren kennen om vervolgens de stap te maken naar het op kleine schaal testen van de applicatie in de operationele dienst. Op basis van deze feedback zijn zaken aangepast en op 20 juni 2018 is de planningstool geïmplementeerd. Dit gebeurde op de locatie Dordrecht, van de een op andere dag binnen een 3-ploegensystematiek. Bij elk overdracht was ik aanwezig om collega’s te helpen, problemen op te lossen en uitleg te geven mocht er iets niet duidelijk zijn. Vanaf dat moment zijn stap voor stap alle locaties overgestapt op dit systeem.-Begin 2018 stond het toetsingsonderzoek voor ISO9001:2015 op de planning. Als voorbereiding heb ik hier verschillende documenten gemaakt, processen geïnventariseerd en het handboek actueel gemaakt op basis van de aangepaste norm. Vanaf dat moment heb ik het kwaliteitsmanagementsysteem verder ontwikkeld, zoals de interne audits, directiebeoordeling, leveranciersbeoordeling, belangrijke punten per afdeling en KPI-dashboard. Vanaf dat jaar bereid ik voor en begeleid ik de ISO9001-audits.-Op basis van het uitgewerkte project automatisering weegbrugproces was ik aanspreekpunt voor de ontwikkeling van het systeem. Daarna heb ik het systeem uitgebreid getest, aanpassingen gemaakt en collega’s uitleg gegeven over de werking. Op 31 mei 2021 is het systeem succesvol geïmplementeerd op een dag met 170 vrachtwagens, dus 340 wegingen gemiddeld op een dag.Voor de procesverbeteringen zag ik veel mogelijkheden in de software die binnen ZHD werd gebruikt. Ik heb me daarom intensief verdiept in Exact Synergie, Sumatra en UniWin om hier de mogelijkheden praktisch te maken voor ZHD.

ZHD Stevedores is een bulkoverslagbedrijf met terminals in Dordrecht en Moerdijk en een (voornamelijk) zelfvarend drijfkranenpark. Er worden voornamelijk bulkgoederen op- en overgeslagen, maar ook containers en stukgoed.Als junior planner heb ik gewerkt op de planningsafdeling, het hart van het bedrijf, om het bedrijf zo goed mogelijk te leren kennen. Dit startte bij het wegen van vrachtwagens in Moerdijk, planning van schepen, mensen en materieel voor de op- en overslag in Moerdijk en daarna de overstap naar de terminal in Dordrecht. Daarnaast heb ik gewerkt aan verschillende projecten zoals:-Project automatisering weegbrugproces uitmondend in een procesontwerp en passende offerte voor softwareaanpassingen, kentekencamera’s en tablets voor lossen en laden te registreren.-Onderzoek naar rendementsverbetering afhandeling vrachtwagens voor een specifieke klant.-Nieuwe projectlading, langijzer dat per lichter werd aangevoerd en per vrachtwagen naar tot wel 5 verschillende locaties werd afgehaald. Uitdagingen waren de administratieve afhandeling van voorraadbeheer en optimaal beladen van vrachtwagens gebaseerd op unieke identificatie per bint. Hiervoor heb ik een Access database opgezet waarin per vrachtwagen de paklijst werd opgemaakt.-Projectlading bestaande uit perronplaten van beton, die gedurende een half jaar in willekeurige volgorde zijn aangeleverd en per station in een vooraf opgegeven volgorde geladen zijn. Hierbij had iedere plaat zijn unieke code en was de uitdaging de opslag zo in te delen dat ieder station elk moment uitgeleverd kon worden op de volgorde per station zoals vastgesteld.

As an intern I worked at the Embassy of the Kingdom of the Netherlands in Vienna