En tant que consultant Go Concept au sein de l'équipe projet, je suis en charge de la conception des plans de validation avec le support des experts métiers pour un projet BMW. J'assure ensuite le suivi de ces plans, réservation des ressources de test (humaines et matérielles), gestion de la fourniture des pièces avec le service prototype et rédaction des livrables client.J'interviens également en support des expertises qualités

Deux expériences principales:- Nidec - 3 mois : dans le cadre du percement du second tube du tunnel du Fréjus, suivi du lot« Extraction massive de fumée », en interface avec la maitrise d’ouvrage du tunnel- Jtekt - depuis mars 2019 : voir ci-dessus

Directeur technique et cofondateur de l'entreprise, mon activité principale durant ces trois ans a été liée à un projet européen dans le cadre du programme Horizon 2020. Ce projet de développement d'un système de véhicule électrique innovant m'a amené à porter deux casquettes; la première technique, avec la conception et la validation du châssis du véhicule; la seconde de gestionnaire de projet, avec la responsabilité de l'architecture véhicule et de l'intégration des sous-ensembles développées par d'autres partenaires du projet (définition des interfaces, revues techniques d'avancement, planning).J'étais également garants de la rédaction des livrables à destination de l'UE. J'ai également contribué à deux activités en parallèle:- Prestation de calcul de renversement en dynamique rapide sur un bus 44 places suivant la norme R66;- Prestation de calcul hybride multi-corps/éléments finis pour dimensionnement de châssis d’un minibus 20 places au franchissement d’obstacles (dos d’âne)

Au sein de l'équipe machine tournante du département vibration des structures et des systèmes, j'étais en charge de la conception de banc d'essais machines tournantes en partenariat avec des industriels du domaine de l'aéronautique et de l'énergie. J'ai été impliqué dans la totalité du cycle de vie des projets, depuis la réponse aux appels à projet jusqu'au suivi des campagnes d'essais.Le dernier projet (2012-2015) a été le plus significatif par son ampleur financière et technique avec notamment la construction d'un bâtiment (~2M€) dédié à l'accueil des bancs d'essais) pour lequel j'ai collaboré avec la direction du patrimoine de l'ECL. J'ai ensuite participé à la conception détaillée du banc ainsi qu'aux différentes phases d'appels d'offres des sous ensembles jusqu'à leur réception.Les principales compétences mises en jeu ont été la CAO (Solidworks) et le calcul numérique (Ansys, Abaqus), mais des compétences annexes en bâtiment, courant fort, instrumentation, hydraulique, thermique, ont été nécessaires.