해경특공대, 잠수기능사, 스쿠버다이빙, 특수부대 및 수중 구조전문 학원

구매대행 소비자 상담, 물건 소싱, 이베이 셀러, 타오바오 셀러

세월호 선내 수색 및 실종자 시신 인도

대한민국 해군에 소속된 해난구조대에 병으로 2년동안 잠수에대한 전문적인 지식과 실무를 쌓고 고급 잠수기술인 포화잠수와 DSRV 운영술을 배우며 각종 해상사고에 실전 투입하여 인명구조를 하였다.해군엔 2개의 특수목적을 지닌 부대가 있다. 하나는 선박인양과 구조를 목적을 두는 SSU해난 구조대. 다른하나는 바다속 기뢰제거와 적군에 침투해 주요인물 사살 대태러 방지의 목적을 두는 UDT/SEAL이 있다.내가 속했던 부대는 선박인양과 구조를 목적으로 두는 SSU 해난구조대이다.2009년도 약 6개월간의 훈련을 받고 배치 받은 곳은 DDS 이곳은 해난 구조 상급자 반을 교육하는 특수 기관으로 포화잠수를 할수 있는 챔버와 잠수함 구조선 DSRV를 운영 교육하는 곳이다.이곳에서 포화잠수팀으로 배정받아 포화 잠수에 대한 기초와 기본을 공부 실습했다.실제로 포화 잠수 200m급 운영요원으로 4차례 훈련을 진행한적도 있다.잠수함 요원 구조용 DSRV는 운영요원으로 지원 파견되어 조정술 운영술을 보조하였다.군생활을 하면서 여러가지의 사건 사고들과 훈련을 거치면서 잠수사의 기본을 확실하게 다져두었다.군생활중 기억에 남는 에피소드로는 두가지가 있다 처음은 연평도인근에서 벌어진 천안함 피격사건!천안함이 격침되는날 당직실에서 당직병으로 임무를 하고 있던중 비상 호출이 떨어졌다. 비상호출은 서해 연평도 부근에서 배가 침몰하였으니 전 대원 비상 소집을 하라는 것 이였다. 호출을 받고 비상 소집을 내리자 한두명씩 본대로 복귀하였고 분주하게 움직여 각종 구조 장비와 최소한의 생활용품만 챙긴채로 최소한의 대기 인력만 본대에 남은채 많은 대원들이 연평도로 향하였다.당시 나는 당직자로서 본대에 남아 상황을 보고 하였고 다음날이 되자 본대에 남아있던 대기조들과 장비들과 생활용품을 챙긴채로 천안함으로 떠났다.두번째는 군생활중 수중에서 익사한 시신을 수습하러 떠난 일이다.어느 아침처럼 아침을 먹으로 식당으로 향하는 길에 비상 소집이 떨어 지게 되었고 나와 내 동기 한명과 상사 한명 1조를 이루어 고무보트에 장비를 챙겨 사고 해역으로 가 시신을 수습했던 일이다.수많은 일들이 많았던 군생활이였지만 보다 나를 강하게 단련 시켜주었으며 생명의 소중함을 알려준 해난구조대 이다.

자동차 타이어 전문 업체에서 자동차 경정비 및 타이어 판매를 진행했었다.타이어 전문 업체라 다양한 사이즈의 자동차 타이어를 다루어 보았는데 그중 23인치 타이어를 장착했던 기억이 가장 강렬하다. 23인치 타이어의 경우 장착하는 것 자체가 굉장히 어렵고 까다롭기 때문이다.타이어 도매업체라 일반 소매업을 하는 정비소를 돌아 다니며 일반 정비소 사장님들을 만나 당시 내가 속한 회사가 취급하는 한국, 금호, 미쉐린, 브릿지스톤 타이어를 영업 판매하였다.타이어 전문매장이지만 2007년 한국의 튜닝시장의 붐으로 인하여 당시 근무하던 매장이 자동차 정비와 튜닝까지 그 업종을 추가하여 다양한 자동차 정비와 자동차 튜닝을 공부하고 정비와 튜닝을 했다.가장 기억에 남는 일로 당시 일하던 매장은 용산 미군기지와 그 위치가 가까워 다양한 미군들이 매장에 방문하여 튜닝과 정비를 하였다. 그중 한 미군이 그 당시 용산미군기지에 열리는 자체 행사중 자동차 튠업 대회에 참가한다며 자동차를 당시 일하던 매장으로 가지고와 우리에게 모든 것을 맡겼다.당시 일을 하던 팀장님을 필두로 정비기사 3명은(나포함) 3일동안 직접 자동차를 자르고 붙이고 하면서 자동차 튜닝을 완성한 기억이 있다.