Павел Захаров Email and Phone Number

• Выполнен исследовательский проект по системы весоцентровки самолета АН-124.Используя информацию с датчиков закрепленных на элементах шасси самолета определить весоцентровку самолета.Разработан стенд для проведения высокоточных измерений с датчиков Холла.Проведен анализ полученных данных для принятие решения о месте крепления датчиков на шасси и их годности. • Разработана система автоматизированного технического обслуживания самолета АН-70.Регистрация данных самолетных систем, предполетная проверка, хранение и вывод накопленной информации.Модульный блок — 3 съемных модуля. (28/8 каналов ARINC429, 16/16 каналов разовых команд):-Модуль УОД - ARM Cortex-M4 с выходом на шину Ethernet;-Модуль ЦП - процессор Fastwel форфактора PC-104 Intel Atom 1,3 GHz, ARM Cortex-M4, карта Cfast.• Разработана оптико-визуальная система контроля гироскопической платформы. Для калибровки гироскопической платформы требуется измерение отклонения лазерного луча с высокой точностью.Разработан стенд для выбора способа оцифровки данных и оценки точности используемых датчиков. Разработана система включающая 52 фотодиода опрашиваемых 2000 раз в секунду с разрешением 10 бит, для последующего усреднения по времени и определения с субпиксельной точностью положения энергетического центра пятна с учетом его яркости.Использована модульная компоновка включающая Cortex M4 STM32F437 и аналоговую схемотехнику опроса.• Приобрел значительный опыт по отладки и ремонту схемотехнически сложной электроники.

• Разработана нашлемная система позиционирования на квазистационарном магнитном поле.Система представляет собой 3-х компонентные датчики Холла закрепленные на шлеме пилота.Плату опроса датчиков включающую АЦП с SPI интерфейсом и ПЛИС Altera.Плату предварительной обработки и обмена данными на основе Simens C167, осуществляющим обмен по CAN интерфейсу с главным вычислителем.Удалось получить компактные размеры, легкий вес и низкое энергопотребление конечного изделия.• Принимал участие в разработке система автоматизированного технического обслуживания самолета АН-148;Регистрация данных самолетных систем, предполетная проверка, хранение и вывод накопленной информации.Модульный блок — 5 съемных модулей. (96/24 каналов ARINC429, 3/16 каналов разовых команд):Модуль УОД - 4 ПЛИС ALTERA с выходом на шину ISA;Модуль ЦП - процессор RTD формфактора PC-104 Intel Celeron 600 MHz, ПЛИС ALTERA, карта PCMCIA.

• Привлечено финансирование на создание продукта motion capture системы для B2C рынка (использование в авиасимуляторах, системах захвата движения);• Система состоит из: ИК реперов, ИК камеры с DSP процессором, обрабатывающим 120 кадров/секунду. Разработаны алгоритмы локализации, отслеживания, прогнозирование положения и ориентации объекта. Система имеет беспроводную связь и ряд дополнительных сенсорных датчиков;• Устройств оптимизировано для массового производства, стоимость системы x4 раза дешевле аналога;• Получены 2 патента на систему RU105503, RU111320 и получено одобрение на международные заявки;• Точность ориентации 0,25 гр., точность положения 0,1 мм., скорость обновления данных 8,5 мс.• Технологический стек: DSP, ARM, 2.4GHz remote, C/C++, OpenCV.

• Разработан прибор ДР-109 для судовой электроники под серийное производство. Устройство выхватывает необходимую информацию из общего канала NMIA 0183 и визуализирует ее на все погодном дисплее; • Разработан димер ДР-107 управления подсветкой приборной панели под серийное производство. • Организован цех монтажа РЭА. • Осуществлял монтаж РЭА (монтажник 3-разряда)Выполненные проектыDR-109 - Цифровой репитер (LED индиктатор)bit.ly/dr109DM-107 - Диммер 0…30 VDC, 100 Втbit.ly/dm107

Техник- Мастер цеха сборки радиоэлектронного оборудования- Сборка радиоэлектронного оборудования- Пайка DIP и SMD компонентов