单位任职经历 1、2006年7月至2006年9月 在解放军第4807工厂轮机车间实习；2、2007年7月江苏科技大学毕业并取得学士学位证书；3、2007年8月至2009年受聘于宁波东海海运有限公司，担任船东助理，协助公司轮机长共交接4艘入CCS船级无限航区的17000吨化学品船（东鑫2、3、5、6号）及一艘入级CCS无限航区的27000吨散货轮（东海101）。期间参与将两艘17000吨化学品船转为LR船级并顺利转交挪威船东；4、2009年4月受公司委派到分公司福建东海造船有限公司技术中心处任技术小组组长，全面介入公司一艘入级美国ABS无限航区的11300吨化学品船原理图纸与生产图纸核查工作；5、2009年底 受公司委派借调福建省船舶龙头企业中国人民解放军第4807工厂内新区分厂技术中心任轮机生产技术主管，负责公司船舶项目生产计划的制定，生产大节点，月计划，周计划及设备纳期表的落实情况。本人根据公司船舶生产周期，按项目完工日期倒推计划节点，严格要求施工，按期交付一艘入级ccs无限航区的27000吨散货轮（畅达218），后本人兼任轮机质检主管，于2010年7月成功交付一艘自动化为AUT-0的CCS无限航区27000吨散货轮（夏之远7）；6、2010年6月公司承接福建省船厂建造最大的82000吨PSPC散货轮/合同金额2.5亿元/，该船按壳舾涂一体化现代先进的管理模式建造，因工作需要本人任该船建造项目经理，具体负责该船生产建造中技术图纸的审核，机械设备，电气设备的安装及调试。7、2012年6月入职新加坡EOPL公司，入驻福建船舶总公司分公司福宁船舶重工担任FN5/6/7/8四艘美国ABS船级社59m AHTS多功能海上供应及操锚船的船东代表，具体负责爱尔兰船东在中国项目的监造，及时反馈项目存在的专业技术问题，跟进项目进度，接待国外买家。该船于2014年7月顺利交付外国船东；8、2014年5月入职中国人民解放军第4807工厂内新区分厂生产及技术总管，全面负责福建白马船厂与马来西亚南昌船厂签订的SK89等十艘系列多功能海上供应及操锚船(单船总价值900万美元)的各项工作，具体负责组织生产，调度协调，物资调配，制定生产计划，核算项目成本，产品精度控制，客户及国家相关检验部门沟通。本人根据计算机综合生产放样图纸，设备材料到货纳期表，及产区各工种的人员情况，编制合理的人员分配表，具体装配钳工及焊接工种4人一组，根据船舶32套系统分配人员，并增加环境安全巡查组3人，质量监督组3人，后勤物料保障组2人，共35组。同时在10艘船滚动开工的情况下，本人安排空间分道，时间有序的生产模式，并积极沟通船东，确认每艘船的船东意愿交船期，以此对生产劳动力资源进行有效侧重的时间管理，保证在不增加生产劳动力资源的情况下完成及时重要的任务。9、2015年8月受中国人民解放军第4807工厂委托，担任军品部在建项目调试总负责，全面负责在建两艘军品调试及交验工作。该项目在建人员200多人，项目设备复杂程度高，工种交叉作业面大，部队提早交船意愿强，本人制定详细的日、周、月计划，同时日计划上严格要求每个岗位人员每日工作量及站位，确保各系统及人员环环相扣，不留管理死角，技术方面成立现场项目问题反馈处理组由技术员及现场管理人员组成，目前该项目已顺利完成交付。10、2017年3月担任海警船中修项目总负责，该项目独立核算，负责设备采购，维修，整船项目交接。