带领团队完成BMS系统开发，并成功推向市场。

负责变频器/伺服硬件开发，包括硬件方案设计和结构散热设计，功率包括范围：3kW~~110kW，所开发产品已在客户端成熟应用。 由于工作突出，获得年度优秀员工。

在华为的1年时间里，由于工作能力突出，先后担任低压变频器驱动小组组长和15kW变频器项目经理。并由于业绩突出，获得当年考核A。详细：2011.10～2012.10(华为)项目名称：15kW通用变频器开发及变频器驱动组长项目职责：作为15kW变频器项目负责人，高质量带领团队完成样机开发。作为变频器驱动组长，领导团队成员完成7.5kW/15kW/75kW驱动方案提供，并在样机上可靠运行。

工作4年来，先后参与了公司两大重点项目：参与日立中国第一款绿色节能环保电梯HEP开发；参与开发作为日立创立100周年献礼电梯-MCA电梯的开发，并因此作为9大核心开发人员之一受到公司级别的奖励。 在研修期间由于表现突出，获得当年度优秀研修员。 由于积极创新，先后取得了3项发明专利。详细：2008.9～2011.10（日立）项目名称：75A/200A/450A/600A级电梯用变频器驱动开发项目描述：为实现电梯驱动变频器自主开发和成本降低，中国研发中心联合日本共同开发75A/200A/450A/600A电梯专用变频器，主要用于日立主流中高速电梯。项目职责： 参与开发75A/200A级GDC驱动板中IPM/IGBT驱动回路设计；负责开发450A/600A级GDC板。并过程中创新性提出动态调整母线电压，实现节能和提高IGBT模块寿命方案，获得了国家发明专利。2008.9～2010.5（日立）项目名称：CA09控制柜设计项目描述：为公司未来主流节能环保新梯种MCA开发新型控制柜，该柜体既要满足强弱电分离和电磁兼容EMC要求，又要具有良好的散热要求。项目职责：总负责人。由于散热方案设计新颖，已获得散热方面国家发明专利。2008.3～2009.11（日立）项目名称：CA09新型制动器控制系统开发项目描述：为公司未来主流节能环保新梯种CA09开发新型制动器控制系统，作为电梯刹车系统，必须满足公司相关标准，具备极高的安全可靠性。项目职责：总负责人。包括方案设计，电子元器件选型计算，最终开发出制动器控制电路板VCB。由于该方案具有独创性，已获得国家发明专利。