车载以太网网关平台开发联合汽车电子有限公司2018.3 — 至今1)负责模块功能开发,主要包括:Switch驱动、以太网PHY驱动、CAN驱动、LIN驱动、EEPROM驱动、XCP标定功能、路由策略功能、EOL(end of line)模块、克隆镜像功能等模块功能开发。2)环境耐久及EMC测试的软件开发,用于平台功能设计验证。车载CANFD网关平台开发联合汽车电子有限公司2017.12 — 至今车载CANFD网关平台开发的主要负责人,主要完成以下工作:1)平台首个Pilot项目的软件集成开发。2)负责该网关平台的模块功能开发,主要包括:信息安全模块(Secure Boot、MAC认证和JTAG加密)、SPI Flash驱动(Nand Flash和Nor Flash)、OTA验签功能、路由策略功能、XCP标定功能、EOL(end of line)模块、EEPROM驱动等模块功能开发。3)完成该网关平台项目的管理跟踪:网关代码平台化、定期跟踪平台所有客户项目软件开发状态及平台模块开发进度、完成平台代码QAC测试、平台Bug排查定位及问题跟踪、组织代码架构设计及代码评审等。4)新员工培训,使其能够自主完成该网关平台客户项目开发。车载CAN网关开发联合汽车电子有限公司2017.3 — 2017.12主要完成客户项目开发:1)功能模块开发包括:CAN Boot loader、诊断功能、网络功能和路由功能等模块开发等。2)主要负责客户包括:柳州五菱、上汽大通、众泰、车和家、北汽新能源等。自主工具开发联合汽车电子有限公司2017.3 — 2017.121、网关自动测试工具采用C#编程语言,开发上位机软件,可根据具体的客户需求完成CANoe自动测试脚本的生成,主要用于测试路由转发功能的准确性、路由转发延迟情况、诊断故障码测试等,并可根据测试结果生成Excel测试报告。作为软件科首款网关自动化测试软件,目前已推广使用。2、网关代码自动生成工具通过开发Excel宏脚本,可根据客户的需求自动生成配置化代码,完成路由转发及诊断故障码功能开发。新能源四驱项目上海凌翼动力有限公司2015.9 — 2017.3项目背景:校企合作项目(苏州金龙海格客车有限公司)。在大通V80汽车后桥安装两个轮毂电机完成对车辆动力系统的改装,实现车辆动力系统混合化,并验证该设计方案是否能够有效降低整车能耗。主要工作内容:1)后桥数模设计。按照实际轮毂电机尺寸对实际后桥数模进行修改,并绘制CAD图纸用于工厂加工。2)轮毂电机测试台搭建。搭建电机测试台架,完成对电机综合性能的数据收集。3)VCU控制器程序编写。由于调整整车动力系统,因此需要在原有发动机控制器的基础上增加VCU控制器,用于综合控制发动机及轮毂电机的工作输出模式、变速箱档位的切换、制动系统的控制等。4)轮毂电机冷却系统搭建。重新设计电机冷却水回路,用于电机冷却。5)整车线束设计。重新调整油门/制动传感器线束、电机控制线束、变速箱控制线束、发动机控制线束等。
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What company does 吴道龙 work for?
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What is 吴道龙's role at the current company?
吴道龙's current role is 联合汽车电子有限公司 - 软件开发工程师.
What schools did 吴道龙 attend?
吴道龙 attended 上海交通大学.
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