Il progetto di ricerca "Mako: Biomimetic Corrosion Resistant Aluminium for Aeronautics" si pone come obiettivo la funzionalizzazione della superficie della lega di alluminio 2024, tra le più utilizzate in ambito aeronautico, al fine di ridurre le turbolenze fluidodinamiche superficiali a contatto con fluidi in movimento (aria, acqua) e migliorare la resistenza a corrosione in ambienti aggressivi.
L’obiettivo della ricerca è duplice:
1. Riprodurre sulla superficie metallica una trama ispirata alla struttura microscopica della pelle dello squalo “mako”, caratterizzata dalla presenza di scanalature (le cosiddette “riblets”) in grado di ridurre l’attrito fluidodinamico migliorando le prestazioni,
2. Migliorare la resistenza a corrosione dei componenti realizzati in AA 2024 mediante trattamenti di ossidazione anodica al plasma (PEO, Plasma Electrolytic Oxidation).
Il progetto, coordinato dal prof. Andrea Brenna (Principal Investigator), è svolto in collaborazione con l’Università degli Studi di Trento (responsabile di unità: prof. Michele Fedel).
Il team di lavoro dell’unità di ricerca del Politecnico di Milano è completato dal prof. Marco Ormellese e dal dott. Matteo Gamba, entrambi appartenenti al gruppo di ricerca PoliLaPP.
Il team di lavoro dell’unità di ricerca dell’Università di Trento è completato dal dott. Andrea Cristoforetti.
L'attività di ricerca ha durata due anni e si articola in cinque pacchetti di lavoro:
WP1: Definizione della texture biomimetica
WP2: Applicazione della trama superficiale sulla lega AA 2024
WP3: Ottimizzazione della tecnica PEO e trattamento delle superfici texturizzate
WP4: Valutazione della resistenza a corrosione delle superfici trattate
WP5: Comunicazione e diffusione dei risultati
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