Andris V.D. Voort V.D. Kleij Email & Phone Number

Enschede, Overijssel, Netherlands

Wij zijn Yource en wij geven vorm aan de sourcing dienstverlening van de toekomst. Wij zijn de marktleider in klantcontactoplossingen in de Benelux inclusief near- en offshoring faciliteiten binnen en buiten Europa. Wij bieden een totaalpakket van klantcontact diensten door middel van outsourcing, insourcing en het uitzenden van personeel, wat ons de mogelijkheid geeft om medewerkers te recruiten, ontwikkelen en alle klantcontact behoeftes te vervullen.The future is there, make it Yource! #iamyourcewww.yource-group.com

Hengelo (Ov)

De Jong Transport is een bedrijf dat zich binnen de transportwereld vooral onderscheidt vanwege zijn specialisatie in het voervoeren van zeer kwetsbaar onverpakt goed. De Jong Transport vervoerd voornamelijk onverpakte (aangepaste) hulpmiddelen die gebruikt worden door mensen met een handicap. Dit transport wordt in opdracht uitgevoerd van thuiszorgorganisaties en hun leveranciers. Tevens verzorgd De Jong Transport een directe verbinding tussen de Benelux en Denemarken voor op- en retourvracht met ook hier weer als specialisatie "het vervoer van zeer kwetsbaar onverpakt goed". Dit transport wordt uitgevoerd in opdracht van een eigen klantenbestand alsook voor diverse verladers.Naast een complete haal- en brengservice kan men bij De Jong Transport ook een beroep doen voor op- en overslag.Dagelijkse werkzaamheden en taken zijn o.a. :• Samen met de dag planner verantwoordelijk voor het direct aansturen van 25 auto’s overdag• Samen met de avond planner verantwoordelijk voor het opstellen van een planning voor 8 auto’s ’s nachts• Verantwoordelijk voor de Personeelsplanning van de nachtchauffeurs• Verantwoordelijk voor het beheer van de 5 grootse klant accounts op zowel operationeel niveau als op management niveau (in Nederland, Denemarken en België)• Verantwoordelijk voor het starten van het “scannen” project met als specifieke doelen: o Opleiden van het personeel d.m.v. interne cursussen. o Verder optimaliseren van de benodigde scan hard- en software• Verantwoordelijk voor het verder uitbouwen van het gebied Wallonië en Noord Frankrijk• Assisteren van de Directeur in diverse taken, zoal o.a. o Zakelijke bezoeken bij Klanten o Maken van nieuwe relaties in de samenwerkende sfeer o Vervanging van de Directeur tijdens zijn afwezigheid

Dagaz heeft de Getting Things Done methode van David Allen omarmd en in een 1op 1training op de eigen werkplek vormgegeven. Onze training Getting Things Done is dan ook bij uitstek geschikt voor die personen die meer van het doen zijn dan van het denken. Een groep mensen die vaak veel moeite heeft met het oppakken van de wat abstractere modellen. Als GTD Trainer ben ik daarom speciaal opgeleid en gecertificeerd om deze 1 op 1 trainingen uit te voeren.Naast de GTD trainingen geven we ook trainingen omtrent het thema Uitstelgedrag. Getting Things Done biedt dan de basis om onmiddellijk vanuit een bewezen methode aan de slag te gaan en productiever te gaan werken. De aanpak van uitstelgedrag zit dan meer op het terrein van de gedragsverandering en is niet zomaar in een systeem of een methode te vangen. Beide trainingen vullen elkaar prima aan en vormen een uitstekende basis om de productiviteit van de eindeloze uitstellers een jumpstart te geven.

DHL is een bedrijf dat zich onderscheidt in de markt met een wereldwijd netwerk op het gebied van palletvracht en losse colli. Één van mijn vorige opdrachtgevers, van Gend & Loos Euro-expresse, is inmiddels een integraal onderdeel geworden van DHL en haar moeder organisatie Deutsche Post World Net. Bij de functie van Supervisor TH zijn de volgende kwaliteiten van belang: stressbestendig, grondige kennis van het loodsproces en het transportproces, overzicht houden/helikoptervermogen.Dagelijkse werkzaamheden en taken zijn o.a. :• Direct aansturen van een loodsploeg (20 á 30 Heads)• Afstemmen en optimaliseren van de loodsprocessen op het Benelux transport netwerk met als resultaat in 2009: 10% stijging van “eenheden per vloerplaats” t.o.v. 2008• Optimaliseren van de uitzendkrachten pool ( +/- 40 Heads), m.b.v. een door mij ontworpen “kennismatrix”.• Optimaliseren van de loodsprocessen met als resultaat voor 2009: 95% goederenstroom verwerkt met 74% van de operationele uren t.o.v. 2008• Opstellen van diverse kwalitatieve en kwantitatieve rapportages• Opstellen en bewaken van het Budget Terminal Handling, welke voor 2009 met bijna 5% marge gehaald is• Deelname aan het regionaal managementteam• Operationeel contact persoon voor strategische klanten t.b.v. o.a. rondleidingen en het oplossen van acute operationele problemen• Deelname aan terminal overschrijdende activiteiten t.b.v. het verbeteren van de organisatie (zowel op regionaal-als landelijk niveau), bijvoorbeeld: • GoGreen Initiatief: Project om milieu besparende activiteiten landelijk te coördineren en daar waar mogelijk te combineren met kostenbesparingen • Benelux Net Initiatief: Project om efficiënter gebruik te maken van het Benelux Transport Netwerk. Resultaat: in 2009 een besparing van € 250 k in Nederland en € 80 k in België t.o.v. 2008

Apacks Distributie is een bedrijf gespecialiseerd in de fijnmazige distributie van stuksgoederen in opdracht van derden. Eind 2002 kwam ik dankzij een oude relatie in contact met de Nederlandse Pakket Dienst (NPD). Met mijn ervaringen die ik bij A&A Transport opgedaan heb, was het mogelijk om binnen zes maanden het contract tussen Apacks en de NPD van twee naar vier routes te laten groeien. Mijn dagelijkse verantwoordelijkheden als ondernemer waren zeer divers. Hierbij kunt u denken aan onder andere het volgende:• Leidinggeven en coachen van het personeel (5 Heads)• Ontwikkelen van korte- en langetermijn bedrijfsstrategie met als resultaat: binnen 6 maanden op een niveau van + € 100 k bruto bedrijfsbijdrage per jaar• Interne vervanging van het personeel in geval van ziekte of verlof• Acquisitie van (strategische) klanten, met als voorbeeld GLS, voorheen bekend als Nederlandse Pakket Dienst• Beheer en ontwikkeling eigen cliënten bestand• Efficiënt management van het wagenpark

WSI Internet Consulting & Education is een franchise organisatie met haar hoofdkantoor in Toronto, Canada. WSI omvat meer dan 1500 zelfstandige Internet Business Consultants verspreid over kantoren in meer dan 97 landen. WSI richt zich hoofdzakelijk op Internettoepassingen die voor haar klanten een hoge toegevoegde waarde bieden en die in het verlengde liggen van de bedrijfsstrategie. Het ontdekken van de wensen en behoeftes van de onderneming, en vaak het verschil daartussen, speelt daarbij een grote rol. Als Internet Business Consultant waren mijn dagelijkse verantwoordelijkheden zeer divers. Hierbij kunt u denken aan de volgende zaken:• Ontwikkelen en uitvoeren van eigen Businessplan als franchisenemer• Acquisitie, beheer en ontwikkeling van eigen cliëntenbestand• Uitvoeren van interviews op directieniveau om wensen en behoeften vast te stellen • ontwikkelen van bedrijfsstrategieën voor Internet en Intranet, waarin de “terugverdientijd” centraal staat en nooit langer dan 5 jaar is• Ontwikkelen van zoekmachine marketingstrategieën welke een “top 10 of een top 30 ranking” garanderen• Ontwikkelen van creatieve en technische ontwerpen voor de geboden oplossingen, zowel intern als extern.• Coördineren van de productie van de geboden oplossingen bij de verschillende offshore productiecentra (o.a. India, Canada, Spanje en Brazilië).• Begeleiden van de cliënten tijdens de implementatiefase van de geboden oplossing. • Ontwikkelen en toepassen van opleidingstrajecten bij cliënten• Bestaande websites analyseren en auditeren • geparticipeerd aan diverse vakbeurzen en andere acquisitiewerkzaamhedenOok heb ik een actieve rol gespeeld als bestuurslid binnen de vereniging voor Nederlandse WSI Consultants.

Van Gend & Loos Euro-expresse is een bedrijf dat zich onderscheidt in de markt met een wereldwijd netwerk van logistieke partners op het gebied van palletvracht en losse colli. In eerste instantie ben ik bij VGL in dienst getreden als Assistent Loodsmanager. Binnen een korte periode promoveerde ik naar Loodsmanager. Voor deze functie zijn de volgende kwaliteiten van belang: stressbestendig, grondige kennis van het loodsproces en het transportproces, overzicht houden/helikoptervermogen, leidinggeven aan zowel grote groepen als kleine groepen medewerkers.Als Loodsmanager had ik diverse dagelijkse verantwoordelijkheden. Hierbij kunt u denken aan de volgende zaken:• Direct aansturen van een loodsploeg (20 á 30 Heads)• Afstemmen van de loodsprocessen op het Benelux transport netwerk• Deelname aan het regionale management team, waarin ik al na 6 maanden als langstlopende loodsmanager deelnam• Optimaliseren van de uitzendkrachten pool en coördineren van een overstap naar een ander uitzendbureau.• Optimaliseren van de loodsprocessen, met als resultaat een andere loods lay-out. Hierin werd +/- 7% minder (heftruck) rij-meters met de zelfde goederenstroom bewerkstelligd.• Opstellen van diverse kwalitatieve en kwantitatieve rapportages• Opstellen en bewaken van het Loods Budget , welke in 2002 met 3 % marge gehaald is• Operationeel contact persoon voor strategische klanten t.b.v. o.a. rondleidingen en het oplossen van acute operationele problemen• Deelname aan vestiging overschrijdende activiteiten t.b.v. Het verbeteren van de organisatie (zowel op regionaal-als landelijk niveau), bijvoorbeeld:Project FLOW: een landelijk projectgroep waarin de ontwikkeling van een nieuwe sorteer techniek is bewerkstelligd (FLOW), teneinde efficiënter en flexibeler te kunnen plannen en werken. Resultaat: meer dan 60% besparing op inhuur chauffeurs en een verhoogde flexibiliteit tijdens vakantie periodes

Koninklijke Vermande is een uitgever op het gebied van Jurisprudentie, milieu-uitgaven, Wetboeken, Vaktijdschriften en diverse uitgaven op het gebied van Openbare Orde en Veiligheid. Het Marketingteam van Vermande kampte met het probleem dat één van de drie marketing medewerkers met zwangerschapsverlof ging. Mijn opdracht was de tijdelijke vervanging van deze medewerker en de normale gang van zaken voor haar taken waarborgen. Als volwaardig lid van het Marketing team, was het ontwerpen, plannen, aansturen, coördineren en controleren van diverse marketingacties een groot onderdeel van mijn verantwoordelijkheid. Verder waren meer algemene marketing taken zoals het uitvoeren van marktonderzoeken, marketingeffectmetingen en de opmaak van responsoverzichten ook onderdelen van mijndagelijkse verantwoordelijkheid. Verder heb ik in deze periode nog twee beurzen georganiseerd. Een beurs voor Bijzondere Opsporings Ambtenaren en een Vuurwapenbeurs voor de Nederlandse Amateur Schutters toegespitst op de wetgeving daarop.

A&A Transport is een succesvol transport bedrijf dat midden 1997 opgestart is door een financier en mijzelf als bedrijfsleider. Als bedrijfsleider waren acquisitie, alsook product-, sales- en marketingmanagement onder andere mijn verantwoordelijkheden. Daarnaast was ik ook mede verantwoordelijk voor de bedrijfsstrategie. Onmisbaar in een transport onderneming is een efficiënt en planmatig logistiek inzicht. Deze heb ik mij grondig eigen gemaakt. Het resultaat was een gezond bedrijf dat in haar tweede jaar een positief bedrijfsresultaat haalde met een omzet van bijna drie ton (in guldens). Na ruim twee jaar groeide bij mij de ambitie om meer te leren over management en besloot ik op te stappen. Dit stelde mij in staat werkend te leren bij andere organisaties en de alledaagse bedrijfsvoering van een grotere onderneming te ervaren.

Internet Business Consultancy

Intensieve opleiding via afstandsonderwijs met een certificering procedure van 10 dagen op locatie in Toronto, Canada

Middel Management

Management opleiding toegespitst op het middenkader in de Transport & Logistiek

Hlo, Biomedisch Laboratoriumtechniek

met als subspecialisme "Immunologie".

Education record