Är via PS Partner anställd som CS projektledare på Swisslog.

Var anställd som konsult på AFRY (ÅF) Digital Solutions, Embedded. Har haft uppdrag både inom Automotive- och Process Industri hos flera olika företag. Har de senare åren haft fokus på att utveckla mig som projektledare och försökt anpassa utmaningarna därefter.

Projektledare för Lessons-Learned för LYNXprojektet. Lessons-Learned utformades som en delprojekt, med egen budget, plan, etc. Målet med projektet var att fånga upp så många konkreta förbättringsförslag som möjligt och identifiera ansvariga för genomförande av dessa för att lägga grund för ännu mer framgångsrika projekt framöver. För att nå detta utformade jag och skickade ut enkäter till över 150 personer, planerade och genomförde två seminarium med ca 30 deltager på varje, samt sammanställde allt i en rapport med förbättringsförslag. Lessons-Learned nådde de uppsatte målen och höll budgeten.

Agerade stöd till projektledare i ett internationellt mångmiljonprojekt i Stenungsund. Projektet gick ut på att bygga en ny klorfabrik som använder en miljövänligare membranmetod för utvinning av klor, istället för den nu förbjudna metoden involverande kvicksilver. I min roll hanterade jag personalfrågor, hjälpte till med resurshantering, följde upp lösningen av Actions från möten, sammanställde och distribuerade rapporter, gav viss IT-support, var med och faciliterade Riskmöten, etc. Jag har även "vikarierat" som en HSE resurs, fördjupat mig något i QA/QC uppgifter samt stöttade Document Control gruppen när behovet uppstod. I slutet av projektet fick jag dessutom ansvar för projektets Lessons Learned.

Teknisk uppdragsledare med uppdrag att säkerhetsställa att en ny tysk leverantör förstått kravspecifikationen för en styrsensor samt hjälpa att få igång samarbetet mellan leverantören och Volvo. Jag koordinerade och informerade experter inom Volvo för att hitta lösningar tillsammans med leverantören och var huvudkontakt mot leverantören. Under uppdragets gång planerades och genomfördes flera Joint Reviews, närmare 3000 krav arbetades genom och beställningen av första prototypen genomfördes. Uppdraget berörde hela komponenten, dvs både mjukvara och hårdvara där mycket fokus lades på System Safety. Uppdraget gav mig djupare förståelse för samarbete med leverantörer och vikten av att se båda sidor av myntet, dvs betrakta uppdrag både från beställares synvinkel, men också leverantörens.

En fantastiskt rolig, lärorik och utmanande roll där jag fick lära mig mycket om radarer, lagringstankar, certifieringar, med mera. Att försöka få ett helhetsgrepp om en produkt - det vill säga ta del av nyutveckling, underhåll, kundförfrågningar, produktion och utfasning- var bland det mest spännande jag hittills gjort.

Som Autolivs resident hos Volvo Cars fick jag agera first-point-of-contact mellan dessa två företag inom fyra internationella projekt.I ansvarsområde ingick uppdateringar hos kund, leveranser, viss diagnostik med mera. Det ställdes höga krav på anpassningsförmåga, kommunikation och nätverkande.

Som projektledare för screeningen ansvarade jag för att utrustning, procedur och personal skulle finnas på plats när eventet gick av stapeln. Då detta var en liten (men oundgänglig) del av ett större projekt med flera involverade företag var kommunikationen en viktig del av mitt uppdrag. Uppdragets utformning var dessutom sådan att jag var involverad i samtliga steg: från att ta fram offerter för belysning och bedöma lokalens lämplighet, till att säkerhetsställa att rätt mjukvara togs fram i tid och passade ihop med hårdvaran som skulle användas, till att skriva manus där solglasögon av rätt märke tas på vid rätt tillfälle.Uppdraget passade bra ihop med min roll som Autolivs resident hos Volvo Cars.

Började mitt uppdrag som funktionsutvecklare på avdelning för autonomkörning för att senare övergå till att bli SCRUMmaster på samma avdelning. Hade då hand om tre SCRUMgrupper, samt ansvar för ett antal mjukvarukomponenter (bland annat säkerställande av kvalitetssäkring), blandat med organisatoriska och administrativa uppgifter. Teamet jag jobbade på hade dels fokus på utveckling av Pilot Assist till Volvos nya 90-serien, dels arbetade mot DriveMe projektet. Jag arbetade med verktyg så som MATLAB, Simulink, JIRA, Jenkins, SystemWeaver med flera.

Blev timanställd på företaget där jag genomförde mitt examensarbete på mastersnivån. Mina arbetsuppgifter innefattade skapande av broschyrer och faktablad av företagets olika produkter, så som AGVer av olika slag samt företagets egen mjukvara.

Extrajobbade som privatlärare i matematik på gymnasial- och högstadienivå. Undervisade både i grupp och individuellt. Har fått mycket beröm för min förmåga att lära ut och motivera elever. Var under år 2013 även huvudlärare för räknestugor.

Arbetade på egen hand med planering och genomförande av luftfuktighetsmätningar på Aeroseum.Praktiken kom till som en följd av kandidatarbetet genomfört under våren 2013.

Arbetade på ett ålderdomsboende på avdelningen REHAB. Det innebar att jag fick träffa mångaolika individer i väldigt olika situationer. Arbetet övade mitt tålamod, förmåga att formulera mig tydligt, vara motiverande med mera.

Gjorde lumpen på Skaraborgsregemente i Skövde, Södra Wadsbo kompani. Jag hade ansvaret överen liten grupp soldater, men även ledningsfordonet. Det sistnämnda innebar nära kontakt med bådebefäl och soldater från andra kompanier och med andra befattningar, vilket gav mig en djupare inblick i armens verksamhet än vad många andra fick. Lumpen allmänt var en mycket intressant och givande upplevelse där jag lärde känna mig självbättre, fick en uppfattning om hur jag hanterar stress och förstod vad brist på sömn innebar. Jaglärde mig även att ta mig an nya utmaningar, följa order, ge order och mycket annat.

Arbetade som idrottsledare/lägerledare på ett ca 2 veckors läger för barn med psykiska handikapp. I uppgiften ingick att hålla koll på barnen samtidigt som underhållande och utvecklande aktiviteterskulle hittas på. Barnens ålder och möjligheter varierade mycket vilket gjorde det hela ännu mer utmanande. Arbetet lärde mig mycket om planering, samordning, stresshantering och tålamod.

Under somrarna 2006-2008 fick jag möjlighet att prova på att jobba hos REKAB. Ett fysiskt tungt arbete i ett mansdominerat yrke ökade på mitt självförtroende och förbättrade förmågan att anpassa mig till nya situationer. Uppgifterna som jag fick göra innefattade bland annat målning, rivning och läggning plattor.