David Gerard Email & Phone Number

Paris, Fr

Economic Performance Controlleur

Contrôleur en charge de l'analyse de la performance économique et du suivi des investissements des organes mécaniques (boîtes de vitesse, moteurs électriques & système d'hybridations) de Renault à la Direction Financière.- Définition des cibles économiques,- Suivi & contrôle de la performance économique,- Suivi & contrôle des investissements,- Réalisation des études de rentabilités.

Chef d'une équipe de 10 personnes en charge du développement et du suivi vie-série des composants du système d'injection Diesel pour l'ensemble de la gamme des moteurs Renault.

Chef de projet moteur Diesel-Responsable d’un projet d’innovation technologique pour moteur Diesel en commun avec Nissan Research Center (Yokohama – Japon).-Responsable d’un projet d’adaptation d’une base moteur Diesel existante dans la gamme Renault en vue du respect de la norme d’émissions polluantes « Euro6 ». En relation avec les secteurs métier de la Direction de la Mécanique et avec les entreprises fournisseurs.-Responsable du montage de projets en co-développement avec Siemens, Faurecia et Valeo.

-Responsable technique du montage d’un projet de conception d’un module de puissance pile à combustible essence pour une application automobile, obtention de subventions par les Pouvoirs Publics.-Responsable de la conception et des relations techniques avec les industriels partenaires.-Projet réalisé avec différents partenaires européens et américains.-Activité en partenariat avec Nissan (Japon) et UTC Fuel Cells (Etats-Unis).-Détachement d’un an (Janv. 02 – Janv. 03) chez UTC Fuel Cells (Connecticut, USA).-Responsable des relations entre Renault et ses partenaires Nissan et UTC Fuel Cells-Travail avec 6 ingénieurs résidant détachés de Nissan Japon.-Participation (avec les ingénieurs Nissan) à la coordination des projets de développement des technologies pile à combustible réalisés chez UTC Fuel Cells.-Dépôt de 36 brevets à l’Institut National de la Propriété Industrielle (INPI).

Ingénieur bureau d’études (Sept. 98-Déc. 99).-Responsable des activités du bureau d’études (définitions mécanique et électrique, dimensionnement et justification) sur le bâti-moteur aménagé de l’étage Supérieur Cryotechnique d’Ariane 5 (ESC A).-Activité en partenariat avec le responsable de l’étage DaimlerChrysler Aerospace.-Ingénieur de marque technique Fokker Space sur la structure bâti-moteur ESC-A.Ingénieur Calcul structure (Déc. 96-Août 98).-Calcul de structure sur différents produits Ariane 5 (Nastran, Samcef).-Dimensionnement statique linéaire et non linéaire.-Analyse modale, comportement dynamique sinus et aléatoire.-Etude des effets transitoires (dynamique temporelle).-Prévision et rapport d’essais statiques et dynamiques.

Ingénieur d’essais dynamiques.-Réalisations d'essais de vibrations sinus et aléatoire.-Pilotage temporel et en spectre de choc.-Essais fonctionnels.-Analyses de résultats d'essais (traitement du signal).-Elaboration d’un logiciel de calcul du coefficient de garantie à appliquer sur les essais pour prendre en compte les variabilités de l’environnement réel et du matériel et écriture d'une norme pour l'Annexe générale Mécanique de la GAM-EG-13.