Gabriel Rouchouse Email & Phone Number

Andrézieux-Bouthéon, Auvergne-Rhône-Alpes, France

Responsable des évolutions logiciel BeamForge pour le marquage laser haute cadence,Responsable du développement et de la sécurisation du Système de l'Information,Suivi des prestataires d'infogérance,Responsable de la mise en œuvre du nouveau processus qualité.

Saint-Etienne Et Périphérie

Modernisation de l’application,Amélioration des techniques de développement,Support sur le back de l’espace en ligne et application mobile.

Lorette, Auvergne-Rhône-Alpes, France

En charge de la partie contrôle commande des machines (nacelles et chariots),Définition d'architectures transversales sur les aspects pilotage, détection et communication,En relation directe avec des métiers diversifiés (Logiciel, Electrique, Mécanique, Hydraulique, Energie) Garant du respect QCD ( Qualité, Coûts, Délais),Accompagnement dans la migration.

L'Horme, Auvergne-Rhône-Alpes, France

Définition de l’architecture cabine interne et externe d'un chariot télescopique,Analyse de la concurrence, Analyse opérationnelle et fonctionnelle,Suivi d’élèves Ingénieurs Saint Etienne Telecom pour un projet de Réalité Augmentée.

Roche-La-Molière

• Pilote de l'équipe pluridisciplinaire (conception, validation et vérification, sécurité et fiabilité) dédiée au développement du système d'inertage d'un nouvel avion Dassault.Activités:
• Organisation et animation de l’équipe (7 personnes),
• Reporting technique, financier, planning et analyse de risques,
• Animation des revues clients,
• Support technique au projet.Compétences techniques:
• Management: MS Project, Sciforma,

Roches-la-Molière

• Suite à une mutation professionnelle, intégration à l’équipe pluridisciplinaire comme ingénieur conception système en charge de aspects embarqués et électriques. Après un an et demi, évolution comme responsable de.
• Projet à forts enjeux financiers et stratégiques pour l'entreprise.Activités:
• Organisation et animation de l’équipe (5 personnes),
• Reporting technique, financier, planning et analyse de risques,
• Animation des revues clients,
• Support technique au projet.Compétences techniques:

Plaisir (78)

• Choisi pour mon ouverture d’esprit et ma rigueur, en charge de l’élaboration du logiciel embarqué (DAL-D) d’un switch Ethernet-optique dirigeant les flux vidéo des caméras vers le calculateur principal.Informations.
• Projet avec un délai contraint (Certification < 2ans),
• Projet pilote pour l’intégration continue dans le département.Activités management projet:
• Pilotage de l’équipe (3 personnes),
• Gestion du planning et des coûts,
• Animation des revues et des audits,

Plaisir (78)

• Dans le cadre de la nouvelle génération d’A320, en charge de la création de l’architecture du logiciel embarqué (DAL-B) pour un calculateur assurant l’interchangeabilité entre différents moteurs et le système.
• Coordinateur de l’équipe de développement (6 personnes),
• Création et rédaction du design,
• Design, codage d’unités fonctionnelles,
• Intégration du logiciel,
• Suivi des évolutions et des problèmes,

Plaisir (78)

• Dans le cadre de la création du système de distribution électrique de l’A350XWB (ATA24), développement de la partie maintenance pour un calculateur (DAL-B) interfaçant les sous-ensembles du cœur électrique et le.
• Rédaction de la partie spécification logicielle,
• Design Scade,
• Codage et intégration du composant,
• Suivi des évolutions et des problèmes,
• Support au client et aux équipes système,

Meudon-la-forêt (92)

Thales Avionics Meudon-la forêt: retour sur une mission antérieure à la demande du client pour support à la vérification du moniteur temps réel (DAL-A) FADEC-D.

Montreuil (75)

• ECE Porte de Montreuil: dans le cadre du développement d’un logiciel embarqué (DAL-A) pour le cœur électrique du Boeing 787, support pour la mise en œuvre et le respect des règles de codage, sur une carte assurant la.
• Vérification des check-list sous-traitées,
• Correction des erreurs dans le logiciel.Mise à niveau logiciel d’une carte de protection et de contrôle de contacteurs (ELCU-P) pour intégration dans un nouveau cœur électrique dédié au projet européen MOET. Activités:
• Rédaction de la spécification logicielle,
• Mise à jour de l’interface CAN et développement de nouveaux systèmes de protection.Compétences techniques:
• Langages: C,

Meudon-la-forêt (92)

• Thales Avionics Meudon-la forêt: développement de services pour un moniteur temps réel (DAL-A) dans le cadre de l’élaboration d’un calculateur de contrôle de turbines d’hélicoptère (Turbomeca).Activités:
• Rédaction de la partie spécification logicielle,
• Codage et intégration des fonctions,
• Validation logicielle du moniteur.Compétences techniques:
• Langages: C, Assembleur,
• Systèmes d’exploitation: Windows,

Guyancourt (78)

• Renault Guyancourt: gestion de l’énergie. Développeur embarqué pour la gestion de l’énergie 14V:Activités:
• Etude, élaboration, simulation, et prototypage rapide sous Matlab/Simulink de nouvelles stratégies véhicule concernant le pilotage de l’alternateur, la gestion de la batterie et des consommateurs.
• Codage embarqué temps réel des spécifications Matlab/Simulink après expertise et adaptation.
• Gestion de l’intégration et de la validation du logiciel sur de multiples plateformes véhicules.
• Elaboration d’un module de détection de cosse batterie desserrée avec dépôt de brevet pour le client: cahier des charges, étude, modélisation hard, maquettage et développement du logiciel associé, implantation sur.
• Création d’outils internes sur cible microcontrôleur: analyseur de communication BSS, passerelle réseau CAN, calculateur habitacle simplifié.Compétences techniques:

Diplôme D'Ingénieur, Automatisme Et Informatique Industrielle

Diplome Universitaire De Technologie, Génie Electrique Et Informatique Industrielle