Vraví sa, že samochvála smrdí. Ale na druhú stranu, kto vás lepšie vychváli, než vy sami. Takže, úspešných bolo17 rokov pri výrobe delostreleckej a tankovej techniky, kde som zabezpečoval výrobu od prvého kusa, až po posledný kus a ukončenie výroby v r. 1992. V rámci toho obdobia som bol 4 roky po sebe vyhodnotený ako Najlepší zlepšovateľ, spomedzi kolektívu 16000 vtedajších zamestnancov podniku. Potom rok úspešná "makačka" vo firme MAN Diesel v Nemecku /Augsburg. Následne po návrate r. 1994 som vyhral konkurz a stal sa zo mňa riaditeľ strojárskeho podniku v Beluši ( čs. unikát - z nezamestnaného v evidencii úradu práce, som nastupoval na post riaditeľa štátneho podniku), kde sa jednalo o záchranu podniku pred riadeným krachom. Podarilo sa, zabezpečil som 3 nové výrobné programy. Následné vedenie podniku, v snahe o sprivatizovanie podniku dotiahlo podnik do konečného krachu. Od roku 1988 som sa dostal k problematike systémov manažérstva, konkrétne ISO 9001, keď ma vyškolil Lloyd´s Register Quality Assurrance a odvtedy som tento smer vo svojej praxi rozvíjal. Aj cez registráciu CA pre QMS a EMS v Londýne. Do SR som priniesol normy AQAP, preložil ich a v spolupráci s MO SR a s armádnym generálom Tvarožkom, som inicioval a vytváral vtedajší úrad kvality, terajší ÚOŠKaŠOK. Ako konzultant SM som otváral nové komoditné oblasti pre aplikáciu ISO 9001, alebo ďalších systémov, napr. potravinárskych. Mám viacero prvých firiem v rôznych komoditných oblastiach, vrátane služieb. (Ako vtip, hovorím, že zatiaľ sa mi nepodarilo presvedčiť nikoho z oblasti "verejných domov", pohrebných ústavov, alebo ÚNVV/väzníc). I keď krematóriá som pripravoval na ISO, ale iba "zvieracie", t. j. kafilérie.Podarilo sa mi celkovo zrealizovať cca 250 firiem (vo veľkosti 1 zamestnanca až niekoľko tisíc zamestnancov) a doviesť ich k certifikácii SM. Od roku 2000 som pôsobil na trhu ako SZČO.Pôsobil som i ako certifikačný audítor pre viacero certifikačných organizácií, i zahraničných, v SR a ČR.Aj teraz, ako dlhoročný dôchodca mám požiadavky od bývalých klientov na aktualizáciu systémov, prekladám si nové vydania noriem a držím takto "prst na pulze dňa". Okrem toho som veľmi rád, že ma využívajú aj pri novej špeciálnej technike a aj v rámci nábehu výroby CV90 pri kooperácii so Švédmi. Jediným smutným defektom je, že na základe IM v roku 2018, už mi nechcú lekári predľžiť platnosť zdravotnej prehliadky a prišiel som tak o pilotný preukaz, Takže športové lietanie, môj "konisko", je pasé.