De missie van Schiphol is om Nederland optimaal te verbinden met de rest van de wereld. Dit doen we samen met sectorpartners, zoals luchtvaartmaatschappijen, maar ook met partners als openbaarvervoersbedrijven en overheden. We maken van onze luchthavens efficiënte knooppunten en aantrekkelijke verblijfs- en werklocaties. We bieden faciliteiten voor vliegverkeer en zetten ons ervoor in dat de luchthavens over de weg en per spoor goed bereikbaar worden of blijven. Op Schiphol valt de besturing van projecten en programma's onder de verantwoordelijkheid van de Opdrachtgever. Als Opdrachtgever werk ik, als generalist, aan grote projecten (>100 mln) en programma's in een complex stakeholderveld. In deze rol verzorg ik de voorbereiding en regisseer ik de besluitvorming rondom een project en organiseer ik het opzetten van een business én valuecase. Verder draag ik de verantwoordelijkheid voor het stakeholdermanagement, interfacemanagement, strategisch risicomanagement, project assurance en business change. Daarnaast zorg ik voor het aanvragen van budgetten voor de projecten middels beslisdocumenten, zodat het project daadwerkelijk voortgang kan vinden. Momenteel ben ik Opdrachtgever van het project Multimodale Knoop Schiphol (MKS) en Landside Central Program (LCP). Voor MKS is de governance georganiseerd met het Rijk, ProRail, NS, Vervoersregio Amsterdam en de gemeente Haarlemmermeer en wordt de MIRT systematiek toegepast. Binnen MKS is de doelstelling om de veiligheid, kwaliteit en capaciteit van het gebied te verbeteren. LCP is een project aan de landzijdige zijde van Schiphol. Voor LCP is de ambitie om de landzijdige bereikbaarheid van Schiphol Centrum te verbeteren, waarbij verschillende projecten worden gerealiseerd om aan deze doelstelling te voldoen.

Het advies- en ingenieursbureau Movares is dé vormgever voor een bereikbare en leefbare omgeving zijn, met als motto: Wij verbinden! De kernwaarden zijn: betrokken, duurzaam en vernieuwend. Ik ben werkzaam als adviseur binnen Movares. In de rol als adviseur focus ik me op de vroege planfase en de omgeving. Dit is in diverse projecten; van het inpassen van een hoogspanningstracé (van Rilland tot Tilburg, 380 kV), elektrificatie van spoorlijnen (o.a. Maaslijn) tot de verbreding van Rijkswegen (A4, A58). Ik richt me op de ontwikkeling van de ruimtelijke omgeving en de publiek-private processen daarbij een neem de rol als ‘verbinder’ tussen diverse disciplines op me.

Vanaf augustus 2018 ben ik gedetacheerd bij TenneT TSO als tracécoördinator voor het project ZW380kV Oost. Als tracécoördinator ben ik verantwoordelijk voor de planologische inpassing en uitwerking van de boven- en ondergrondse tracés die behoren bij het totale tracé ZW380kV Oost dat loopt van Rilland tot Tilburg. In deze functie ben ik zowel inhoudelijk als organisatorisch betrokken bij het uitwerken van het tracé waarbij ik de schakel ben tussen omgevingsmanagement en engineering. Het uiteindelijke product van deze planstudiefase is projectboek 3 dat eind 2018 wordt gepresenteerd. Daarna neemt de Minister van Economische Zaken en Klimaat een besluit over de optimalisatie van het voorkeursalternatief. Na besluit minister wordt het tracé verder op detail uitgewerkt.Voor meer informatie, zie: https://www.zuid-west380kv.nl/

De Bouwcampus in Delft is dé ontmoetingsplaats waar partijen samen innovatieve oplossingen creëren voor vraagstukken op het gebied van leven, wonen en werken. Het is hét netwerk dat partijen in de gehele bouwsector met elkaar verbindt. Meer dan 120 bedrijven, overheidsorganisaties en kennisinstituten zijn al verbonden aan De Bouwcampus.Als Junior Businesss Developer 'ontzorg' ik bij co-creatietrajecten de probleemeigenaren. Ik zorg samen met collega's voor dat de processen vlekkeloos verlopen en daarmee vervul ik een belangrijke rol als secretaris.In deze rol leer ik bewust te zijn van het effect van de werkzaamheden die voortdurend gericht zijn op het versnellen van innovatie in de bouwsector en het organiseren van andere samenwerkingsvormen omgeving help je het verschil maken.