Diplomato nel 1996 come capotecnico in elettronica industriale faccio alcune esperienze presso realtà industriali della piana fiorentina fino ad approdare nel 1997 in Gkn Automotive dove rimarrò fino a marzo 2022 a seguito della chiusura dello stabilimento nel luglio 2021. All'interno di Gkn, nei qcuasi 25 anni di attività, ho ricoperto diversi ruoli tecnici e gestionali. Dalla conduzioni di macchinari automatici (torni,frese,etc..), passando dalla manutenzione degli stessi fino alla programmazione e gestione del reparto di revisione e costruzione macchinari (per uso interno). Le mie competenze su varie tipologie di macchinari industriali compresi assets robotici, controlli numerici e PLC hanno reso il mio profilo sempre più completo coadiuvando anche la parte amministrativa, gestionale, organizzativa e rapporto con fornitori. A seguito della chiusura di Gkn, ad aprile 2022, ho accettato il lavoro di tecnico specializzato di tratta ramo TLC in Autostrade S.p.A.e da allora le mie competenze si sono specializzate nelle infrastrutture di rete passando da asset presenti in autostrada quali Pannelli a messaggio variabile, ponti radio, stazioni meteo, coloninne sos, etc... Vivendo l'esperienza lavorativa in Autostrade e sensibile ai temi della sicurezza ho deciso di intraprendere il percorso per RLS e grazie all'appoggio del sindacato CGIL di cui faccio parte, a dicembre 2023 sono diventato RLS effettivo