Au sein du bureau d'études, chezWebasto (225 pers.), sous-traitant automobile de toitsouvrants et d’occulteurs aux Châtelliers-Châteaumurs (Dpt: 85).Responsable technique du développement de la famille des toits ouvrants P84(3008), P87(5008), P1MT(C3 Aircross), X74(DS7 Crossback)Animer et diriger (avec le Project Manager) l'équipe technique de conception etdéveloppement (CAO, validation, simulation, prototype, développement composants) de laphase d’acquisition à la commande jusqu'à 6mois après le démarrage série avec pour objectifs :• respect du planning• respect de la qualité de conception du produit (entre autres : Robustesse, Calculs, Amdecproduit, chaînes de côtes, best practices, montabilité interne, externe, après-vente…)• transfert du produit en production• respect des objectifs économiques sous la tutelle Responsable Management du Projet• respect des orientations décidées lors des revues de projet et des revues de conception

Chargé d'industrialiser les composants de l'ensemble d'un projet, au sein du bureau d'étudeschez Webasto (225 pers)Correspondant technique auprès des fournisseurs de secteurs industriels différents comme :• l’emboutissage d’acier, la transformation de profilés (Alu. ou plastique), l’injection de piècesplastique, le découpage fin, le vitrage, l’extrusion et le surmoulage de joints, le complexage detissus...Mission: allant de l'étude de faisabilité à la réalisation, signature des plans, suivi des plannings,suivi des modifications avec les fournisseurs jusqu’au démarrage série.• Participation à la conception (Analyse et Etude de faisabilité)• Gestion et Suivi des plannings de réalisation auprès des fournisseurs• Gestion des composants et des stocks en phase de démarrage• Gestion des modifications• Suivi jusqu’à l’acceptation du composant en série (démarrage + 6mois)• Veille technologique

Ingénieur Qualité Production, chez Webasto (225 pers.),• Animation Qualité d’équipes de production.• Analyse des défauts• Mise en place d'actions correctives et préventives• Amélioration quotidienne des lignes (participation à des chantiers Kaizen et de TPM)• Contact direct avec le client• Gestion de crise

2ème Mission, chez PSA à Aulnay sous-bois : Chargé d'affaire d'industrialisation enautomatismeLes postes concernés sont des "Cadenceurs", des moyens de "Remplissages type réservoir", de"Contrôles étanchéités", des "Meubles de contrôle conformité de références d’articles" et despostes de "Serrage asservi".• Synthèse du besoin client (constructeur automobile)• Etude de la faisabilité du besoin• Réalisation des cahiers des charges• Gestion de budget• Suivi d’affaire, planification et gestion de tâches• Coordination des tâches internes et externes• Suivi des travaux et des démarrages.

Consultant Altran, en Méthodes et en Industrialisation, chez PSA à Aulnay sous-bois (7 000pers. à l’époque Fabrication des C2 & C3).1ère Mission: Responsable du projet d’industrialisation en automatisme d’une trentaine depostes de "Serrages asservis" (Budget 3 M€).Remplacement du responsable d’affaires chargé d’industrialisation des serrages asservi pourdes raisons d’arrêt maladie prolongé.En charge de 2 prestataires chargés d’affaire.Gestion quotidienne de l’ensemble des postes de vissage asservi sur 2 lignes de montage.

Consultant Altran, en gestion de production chez Thalès communication à Laval (site de220 pers. Fabrication de boîtiers d’identification et de navigation pour l’aviation militaire)Missions : Suivi d’approvisionnement, d’ordonnancement et de lancement pour 4 produitsfinis. Étude d’amélioration des lead time de fabrication des équipements d’identification et denavigations.Objectif : réduire le délai total de certains équipements allant de l’approvisionnement descomposants à la planification de la fabrication. De 12 mois à 7 mois.