Philippe Boury Email & Phone Number

Orly, Île-De-France, France

* Bureau Technique Chantier GEAV B777 & PEAV Flotte Sud (30p)* Ctrl Qualité & APRS (28p)* SDV (2p)* Fonction Chief Inspector : Règlementaire & Licences part66- Définir et mettre en place la Transfo. Post Covid du périmètre (ressources, process, outils).- Développer le data thinking, les outils d’aide aux opérations et les KPI (Spotfire).- Simplifier les processus (Certify, critical tasks, ETOPS, suivi des DCN, ..)- Animation d’une équipe de 2 cadres responsables de services, 2 CSV et 1 data analyst.- Contribuer à l’atteinte des objectifs de TAT de GEAV B777, développement de la culture SDV et du réseau.

Orly, Île-De-France, France

Manager une équipe de Program Managers responsable des coûts par flotte (suivre, alerter, reporter, définir et mettre en œuvre les plans d’actions) et structurer ce nouveau service.Réalisations : 5 M€ d’économie / an, identification des dysfonctionnements internes et mise en œuvre de solutions palliatives innovantes de Big Data Visualisation (PowerBi) pour répondre aux missions du service. Etroite collaboration avec les contrôle de gestion et interface avec les opérationnels.

Orly, Île-De-France, France

UAP de 110 personnes, Révision Carters CHP et Boîtes & Accessoires, Direction Moteurs, AFI Réalisations : Empowerment d’une équipe de 7 managers pour porter le changement vers de nouveau process et optimisation de l’organisation :- Embauche et formation de plus de 15 personnes sur des ressources critiques. Développement de la polyvalence et de la polycompétence pour amener de la flexibilité.- Promotion des best practices et de la culture SDV à tous les niveaux de l’organisation.- Développement du Mngt Visuel, mise en place des KPI et outils de suivi de l’encours atelier.- Montée en charge du GE94/115 et industrialisation du GP 7200 (usinage et montage CHP).- Déploiement de l’utilisation d’un nouveau logiciel de suivi des pièces et de planification.- Mise en place et pilotage de la sous-traitance conjoncturelle sur 30% du produit Boîtes.

Orly, Île-De-France, France

Direction des Opérations de la Direction Générale Industrielle d’Air France Mission : Mettre en place une organisation et des process Métrologie garantissant la conformité réglementaire aux meilleures conditions opérationnelles et économiques.Projet transverse du plan Transform 2015 sur les 4 sites de la DGI et à forte composante SDV.

Orly, Île-De-France, France

Rattaché au Directeur Infrastructure, Risques et Ingénierie Industrielle.Direction Qualité Sécurité Environnement et Développement Durable d’AFI. Missions : - Manager équipe de 4 cadres chargés d’opérations immobilières et Piloter le budget (10 M€).- Gérer les surfaces et le patrimoine immobilier du site Sud (Orly et Villeneuve-le-Roi).- Contribuer à définir et mettre en œuvre le schéma Directeur Industriel Site Sud.- Assurer l’interface avec les services internes (DGI, Aff. Immo.) et externes (ADP).

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Rattaché au Directeur Infrastructure, Risques et Ingénierie Industrielle.Direction Qualité Sécurité Environnement et Développement Durable. Air France Industries Orly. Missions : Dans le cadre du projet ORYzon 2010 (budget de 60M€ pour l’aménagement et la modernisation des infrastructures industrielles), responsable des projets d’investissements en moyens industriels pour un budget de 17 M€ et concernant les 4 Directions d’AFI.

Orly, Île-De-France, France

Unité Autonome de Production de 80 personnes, CA de 6 M€, Membre du Comité de DirectionRattaché au Directeur de la Maintenance Avion d’Orly (Direction Entretien Avion),Missions : Mettre en place une organisation industrielle pérenne et performante (activité en 3x8 7/7). Réalisations : - Mise en place d’une nouvelle organisation type ligne de produit.- Rénovation de l’outil industriel (investissement de 4 M€).- Développement des compétences agents (embauches, formations, création d’un bureau technique).- Contractualisation des opérations de sous-traitance (50% des prestations de l’activité).- Refonte des gammes de production et de l’organisation (approche Lean Manufacturing).- Atteinte des standards de qualité (approche 6 sigma)- Repositionnement de l’activité sur le marché.- Support aux équipes de vente pour les contrats peinture (devis, prix de vente, contrat, négociations).- Développement des synergies avec l’activité peinture avion de KLM.- Réduction des Accidents du Travail (période de +350 jours sans AT)- Maintien de la cohésion sociale dans le cadre de ce projet de changement.

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RESPONSABLE DE L’ATELIER CORE ENGINE, Maintenance moteurs avions, Orly.Rattaché au Responsable de l’U.A.P « Core Engine », encadrement de 30 mécaniciens,RESPONSABLE METHODES PRODUCTION, Maintenance moteurs avions, Orly.Rattaché au Responsable de l’U.A.P « Core Engine », encadrement de 4 techniciens.

Orly, Île-De-France, France

RESPONSABLE METHODES INDUSTRIALISATION, Labinal, ToulouseEncadrement de 20 personnes dont 12 techniciens et 1 ingénieur.INGENIEUR METHODES INDUSTRIALISATION, Labinal (Lads Ltd, Grande Bretagne)Coopération du Service National en Entreprise dans une unité de production anglaise de 25 personnes

Génie Des Systèmes Industriels

Diplôme D’Ingénieur En Systèmes Automatisés,

Master'S Degree, Mechatronics, Robotics, And Automation Engineering