Pierre Bourcier Email & Phone Number

Paris, Fr

Paris, Fr

Ville De Paris, Île-De-France, France

Villiers-Saint-Fréderic, Île-De-France, France

Contexte : L'évolution de l'organisation du client et l'avancement du projet ont mené à la suppression du service Accompagnement Design. Mais en tant que Scrum Master, j'ai été appelé à continuer avec la même équipe sur le même projet (nouveau RENAULT Master) dans un autre métier : Qualité Perçue et GéométrieMon périmètre s'est restreint au poste de conduite.Mon objectif :Appuyer la transformation Agile à l'échelle du projet.Adapter l'outils JIRA au contexte : Contraintes automobile, contraintes Renault, appréhension des parties prenantes sur la prise en main du logicielRobustifier pendant la phase de développement les choix auxquels j'ai participé en phase amontTenir la cible Qualité Perçue définie en Amont.Tâches effectuées :Rôle Agile de Scrum Master dans une équipe de 10 personnes : Continuité de mon activité lors de ma mission précédente.Référent JIRA pour le déploiement à l'échelle du projet : Comprendre le besoin et y adapter JIRA, former l'ensemble des acteurs du projet (formation en amphithéâtre, sous forme de video, Etc...), anticiper l'évolution du besoin pour être plus toujours plus réactif.Responsable de la convergence du plan des jeux : négociation avec les fournisseurs à l'international pour garantir un haut de niveau de finitionResponsable de la maturité géométrique du périmètre planche de bord : garantir le montage, l'après vente, l'homologation, limiter les bruits parasites à l'usage, Etc...Responsable de la cotation qualité perçue en zone poste de conduite : Atteindre la cible précédemment fixée en comparant le véhicule aux concurrents, en assurant la prise en compte d'un maximum éléments (robustesse physique et visuelle, limiter les vision techniques, garantir l'équilibre visuel)Implantation et dimensionnement géométrique

Guyancourt

Contexte :A la fin de ma mission précédente (phase de développement arrivée à terme), j'ai été appelé par le client pour renforcer une équipe basée au Design gérant l'Intérieur véhicule (poste de conduite, panneaux de porte, zone cargo) du nouveau RENAULT Master en phase Amont.En parallèle, la transformation Agile de la méthode de travail du client à été mise en pause après l'arrêt d'un projet.Mon objectif :J'ai fait l'intermédiaire entre les équipes Design et les équipes Ingénierie Véhicule pour guider la convergence vers les meilleurs compromis.Le client a choisi notre équipe Poste de conduite pour relancer la transformation Agile de l'entreprise, afin d'en tirer les premières conclusions pour un déploiement futur massif. Mon équipe m'a nommé Scrum Master.Tâches effectuées :Responsable et facilitateur de la transformation Agile de l'équipe : Garantir l'application des préceptes Agiles, développer une méthode de fonctionnement Agile (issue du secteur IT) viable dans l'industrie automobile, animer les rétrospectives, convaincre l'ensemble des parties prenantes, créer de nouveaux indicateurs pour défendre notre avancement auprès de la hiérarchie, remettre en question certaines bases prises pour acquis, capitaliser sur nos décisions, dresser un ensemble de directives après avoir essayer plusieurs modes de fonctionnement de manière empirique pour une prise en compte future à l'échelle de plusieurs projets.Synthèse de la volonté Design auprès de l'Ingénierie Véhicule, comprendre la volonté du designer pour orienter la technique dans ses choix.Optimiser les données techniques pour ensuite guider les modeleurs coté style afin de minimiser les boucles de convergence "inutile" - FacilitateurAnimation des réunions de prise de décisions entre la technique et le Design.Développement d'outils VBA et capitalisation des bonnes pratiques

Vélizy-Villacoublay

Contexte :Après 6 mois de stage, ma mission a continué après mon embauche. J'ai renforcé l'équipe d'architecte sur le nouveau RENAULT Captur hybride rechargeable.Mon objectif :Assurer la convergence de la maquette numérique en zone compartiment moteurTâches effectuées :Partage de proposition techniques : Répondre à une problématique par une proposition numérisée répondant à l'ensemble des contraintes.Constats de pièces/éléments dans leur environnement : Proximités (prise en compte des débattements moteurs, des boucles dynamiques), montage en série, contraintes usines, homologation, après-ventes, fiabilité, Etc...Pilotage des chaînes de cote auprès des divers acteurs (collaborateurs internes et fournisseurs à l'international) : Rédaction, convergence, lancement des plans d'actions, présentation de l'avancement auprès du client.Pilotage des fiches de contact.Création d'outils de suivi pour faciliter le partage et la convergence (Visual Basic)

Vélizy-Villacoublay, Yvelines

Pilotage chaînes de cote et fiches de contact : Initialisation, rédaction, distribution et suivi des chaînes de cote et des fiches de contact. Référent et responsable de celles-ci auprès de tous les acteurs impliqués.Suivi de la maquette numérique, convergence produit :Prise en compte des contraintes de position et de conception de divers organes en compartiment moteur. Etude des préconisations fournisseurs et de l'environnement d'une pièce afin de la vérifier ou de la modéliser. Présentation et soumission au client des bilans rédigés et des propositions retenues. Lancement des actions induites par les problèmes découverts.

Sully Sur Loire, Loiret

Contexte :Stage de 4ème année d'école d'ingénieur : Rattaché au bureau pré-étude pour répondre aux appels d'offreMon objectif :Participer aux simulations numériques de prédimensionnement (hydraulique et mécanique) de divers actionneurs hydrauliques pour hélicoptères et avions.Créer une base de données et plusieurs fichiers de calculs rapide de prédimensionnement statique : Couples de serrage, données mécaniques de matériaux...Tâches effectuées :Dimensionnement, calculs mécaniques, analytiques et numériques (solide et fluide) dans le secteur de l’aérocivil.Rédaction de notes de calculs, matrices de conformité et propositions techniques : - Actionneurs du rotor principal d’un hélicoptère - Actionneur pour éolienne sur un avion d’affaire - Blocs distributeurs, clapets, jaugeursContacts avec divers fournisseursEchanges téléphoniques avec les laboratoires d'essaisDéveloppement d’outils de calcul et de base de données matériau sous Excel en VBA

Diplôme D'Ingénieur, Systèmes Mécaniques

Activities and Societies: Membre actif de l'association La roue verte : Réparation et location de vélo entre étudiants.Cycle d'ingénieur.

Génie Mécanique

Semestre d'échange. Usinage des alliages aérospatiaux - Méthodes avancées en CFAO/IAO - Endommagement par fatigue-fluage - Gestion de.

Tronc Commun

Cycle préparatoire à la formation d'ingénieur. Outils mathématiques pour l'ingénieur - Mécanique - Physique - Chimie - Anglais - Gestion.

Baccalauréat Scientifique, Science De L'Ingénieur, Spécialité Mathématiques, Mention Bien