Stefan Lundh Email and Phone Number

SEGULA Technologies, consultant HIL systemsResponsible for development of test automation inVector based HIL. Coordinate a work package consistingof 4 programmers and set requirements to workaccording to. Further developed a python basedframework for test automation based on ASAM/XIL.Reporting system partly based on the Robot Framework.Develop analog measurement systems for translationinto digital signals. The HIL is developed for HVcharging.Homebuilt tool for logging voltage and current values. Fusion 360,Excel, Arduino IDE, KiCad, PyCharm, GIT, Robot Framework,Canoe, .NET Framework.

Koordinerar, verifierar och designar systemintegrationsmiljöutveckling i hög och lågspänningsmiljö som övergripande projektledare för riggdesign, matlabmodellering i Simulink samt mjukvaruutveckling på BenchNode Platform. Ansvarar för provningsstrategi med inriktning på bl.a ISO26262 där jag även utvecklat egna algoritmer för enklare ASIL-kategorisering och FMEA.Designar logik och kretskort för analog/digital samt switchande mäthårdvara för integration i våra testmiljöer. Inbegriper även utveckling av mjukvara för styrning i både Linux och Windowsbaserade kontrollenheter så som Raspberry, Arduino, BeagleBone samt seriell kommunikation för PC.

Product developer/test coordinator for propulsionsystems used in electrical boats including navigation andtracking systems. Developing both SW, electronics, andmechanics. Design of speedcontrollers CAN hardwarewith CAN transcievers/receivers cicuits including codingof the controller. Write testcases and hazardanalyses sothat we could do ASIL classifications.

Huvuduppgifterna sammanfattade:- Kontrollera att Cevts systemsäkerhets-processer och metoder används.- Agera som system safety manager i enlighet med ISO 26262.- Stöd och kontrollera Cevts systemsäkerhetsarbete produkter.- Verifiera system safety dokument.- Utför system safety-bedömning av leverantörens produkter.- Vara koordinator för system safety-relaterad testning.

Koordinerade och byggde upp testverksamheten för system-EDS testning på Cevt i Göteborg.

2014 - Present Lear Corporation ABDesign Verification EngineerUtför systemprovning av elsystem hos Lear på Volvo personvagnar. Lear är Full Service Supplier och vi sitter ett team på ca 40 man inne hos Volvo. Provning av elsystem och bilens elfunktionalitet bl.a. med hjälp av CANoe, Ipetronik, Matlab mm.

• Deltagit i sälj/kundmöte som teknisk expert.• Drev utvecklingen av supportplattformen BENSURE (BENchnode SUpport REmote platform) för att uppfylla kraven i ISO 26262. Alla händelser, avvikelser på diagnosbussen, status av HW/SW loggas i plattformen och lagras centralt för att kunna göra data tillgängliga på distans för kunden via ett säkrat http-gränssnitt. Applicerbart både på rigg och i bil.• Analys av diagnos-specifikationer för användning i Kvasers SDK.• Metod och effektiviseringsarbete av utvecklingsprocesser för elintegrationsriggar och dess runtomkring-miljö. Resultatet är avsevärt kortare utvecklingstider och kraftigt reducerade felantal vid produktionsstart.• Utvecklade elintegrationsmetodiken vidare för att kunna bygga system och lösningar som alla underleverantörer inom bilindustrin kan tillämpa för att effektivisera sina egna delsystem. Jag drev modularisering och standardisering för riggutvecklingen så den blev tillgänglig för fler företag och branscher.• Undervisat i elintegrationsmetodik i fyra månader via uppdrag från arbetsförmedlingen i Trollhättan.• Deltagit och granskat framställande av kravspecifikation för utveckling av fjärrstyrt diagnosverktyg.• Framtagning av demonstrationsapplikationer.• Konstruktion i Inventor (CAD) av elintegrationsutrustning.• Beställningar av material från underleverantörer.• Tagit fram underlag/kravspec samt demonstrationsapplikation för mjukvaruversionshanteringssystem.• Research och framtagning av demonstrationsapplikation för laddhistorik i batterier.• Utvecklat projekthanteringssystem för ökad kostnadseffektivitet/spårbarhet.• Utvecklat macro för att automatisera och kvalitetssäkra konnektivitet när vi översätter ritningar till våra byggunderlag på schemanivå.

Konstruktion, byggnation samt planering och uppföljning av dagens modernaste elsystem i fordon vad gäller system i labbmiljö. Vi kommunicerade i diagnosbussarnamed programvara såsom CANoe, Pctester (intern diagnosapplikation inom GM), DPSTool (interndiagnosapplikation inom GM för i första hand flashning av ECU:er).

Ansvarig för att leverera resultat vad gäller fotometriskakrav på externa belysningssystem. Det arbetet bestod av fotometrisk provning, enligt samtliga ECE och SAE reglementen (Europalagkrav, USA lagkrav) för nya och i produktion varande externa belysningssystem. Syftet är verifiering av att uppställda lagkrav uppfylls, samt utveckling av framtida belysningssystem och funktioner.Jag använde en styrprogramvara från LMT Lichtmesstechnik i Berlin för att utföra den fotometriska provningen. Då denna mjukvara lagrar resultat i Accessdatabaser är det viktigt att kunna lyfta ut specifika zoner ur databasen för vidare analysering och bearbetning.