La empresa se dedica al diseño y fabricación de frenos para sectores de automoción, off-highway (maquinaría agricola y de construcción) y eólica.Mi cometido se centra en relación al producto en:- Estudiar y calcular el sistema de frenos según la aplicación requerida.- Diseñar el sistema de frenos.- Elaborar los AMFEs de diseño.- Elaborar los planes de validación de acuerdo con diferentes estándares y normativas vigentes.- Definición de bancos de ensayos.- Montar y probar los prototipos.Por otro lado como ingeniero de proyectos, tengo la misión de seguir el proceso hasta su entrada en serie. Estando en contacto con proveedores y clientes en todo momento, y dando apoyo a procesos en relación a:- Definición de procesos de montaje (especialmente frenos de disco).- Definición y requerimientos de los bancos de montaje.

Mi cometido consistió en desarrollar una estrategia de diagnótico del aerogenerador Adwen 8MW (Offshore), Gamesa 5MW (Offshore), Gamesa 2MW (Onshore).- Análsis funcional de la máquina completa.- Revisión de todas las alarmas. (Elementos que las causan).- Decisión de que elementos del aerogenerador se pueden cambiar en campo.- Con los datos anteriores desarrollar algoritmos que decidan que elemento es el más probable como causante del fallo.El objetivo de esta estrategía es reducir costes de intervención en caso de avería y reducción de tiempos en las puestas en marcha.En relación a esto, en la plataforma 8MW, se modificó la nomenclatura de las alarmas y software para seguir el estándar RDS-PP.Por otro lado también mi cometido fue elaborar la documentación relacionada con el acceso seguro al aerogeneredaro offshore, y los modos de funcionamiento de dicho aerogenerador.Enlazado con el pronóstico de fallos de la máquina, HMS (Health Monitoring System), mi cometido consistió en definir y desarrollar una aplicación para el testeo de los diferentes algoritmos de pronóstico.

Mi cometido en este puesto fue el diseño de un sistema de autodiagnóstico de fallos para los aerogeneradores Gamesa 4.5MW y 5MW (Onshore).- Análisis funcional del aerogenerador.- Alcance de las alarmas del sistema.- Elementos que se pueden cambiar en campo y su probabilidad de fallo.- Definición de algoritmos que sean capaces de identificar la causa más probable del fallo.- Validación en simulador y en campo de estos algoritmos.Por otro lado, otra de mis tareas consistió en la definición de los requisitos necesarios que las pantallas que hay en los aerogeneradores deben cumplir. - Visibilidad.- Información a mostrar.- Diferentes niveles de acceso.